热心网友的回答：
利：待遇高，福利好，就业稳定。弊：没有固定工作时间，有时昼夜倒置。辛苦。过年没有假期，但是一年又一个月假期。平时基本上是飞一天休息一天
热心网友的回答：
利益就在于待遇不错，而弊端非常多，例如对身体的伤害大，受身体条件限制因素比较高，工作稳定性差，工作强度高等等。。。。
️当民航飞行员的有优点和缺点、40
蝶恋飞的回答：
1、对身体的伤害比较大。经常要受到辐射，高压等威胁，对身体要求高且有危害。
2、工作压力比较大。因为所处的环境需要高度紧张，所以工作时压力大，影响个人健康。
3、专业太强，就业侷限性太大。所学的知识过于专业，如果改行很难应用。
4、缺少亲情和对家人照顾不多。由于经常要出去试飞和航班，所以和家人相处时间较少，尤其和孩子之间缺少联络，妨碍家庭稳定。
安阳滑翔的回答：
这个话题太笼统！你首先应确定跟谁比？比的标準？个人志向或价值指向。
且相对战机与普通国民吧！
好处：成功率高：相对于战机百分之七十的淘汰率，民机的淘汰率只有二十左右，甚至还要低。
事业稳定：只要你想飞一般都能干到底，最高退休年限可达六十以上，就算中途下来，企业内部安排不用费太大的力。战机中途下来是常见的事，转业安排十分费劲，据我所知大多数不尽人意。
即使飞到五十左右，飞行也确实比较吃力了！
安全：民航安全飞行十年、二十年十分正常。战机师以上单位没出过一等，那简直是奇蹟！
简单：民机为，起飞、进入固定航线、即可锁定驾驶仪，下滑、进入机场降落航线、降落、基本没啥事且双人监控。与公交固定线路区别不大，大量时间索然无味。战机多为单人操控，同样的飞行只佔精力的
二、三成。主要精力放在突防、战术协调、对抗、机群合成、拦截以及複杂的**系统。仅**的使用就有上百个科目，还不算新装备、新**试飞，这也是民机没法比的。
舒适度：与战机的实战要求相比，一场高强度的对抗下来，体重掉个几斤，胃部重力下垂，身上被抗荷衣压出血印。民航可驾私家车进场，西服革履，巡航中可以品杯咖啡，并滴水不洒。
起码可以不用出操、列队、每天定期锻鍊、过严格的军事化集体生活，这也是战机飞行员很是垂诞的！
收入高：民航一上机年收入就可达30多万，随着资质、等级的提高，大几十万甚至过百万。同期的战机，月收入约七八千，就是团长，超过一万也没多少。
飞机时间长：民航一天飞几个小时，甚至七八个小时是常事，且準备时间极短。战机训练，原则上每天不超160分钟，且準备时间长。同样中上资格的人员，战机一般为
二、三千小时，而民航己经上万。这不知是好是坏？但公平地说：
企业就是追求经济效益，在合法的範围内，提高装置、人员的利用率，这也不好说啥。对个人而言，时间就是金钱，就是收入。但更多的民航飞行员认为，宁可少拿点钱，也要合理休息，这也是事实！
倒时差：国际航班是必然的，儘管休息，也扰乱了生物钟，人没精神，对身体也不好，十分讨厌。战机出国机会少，顶多是跨昼夜飞行，基本没有倒时差之忧。
另外，个人觉得，要追求飞行的感觉，非战机莫属，那才是真正的飞行，就看你身体能否受得了。民航飞行员对飞行的感觉，实在比乘客多不了多少。
两者相似，但性质不同。一是客运企业，追求的是效益，宗旨是舒适、快捷、安全。一是对抗性突出的作战单位，强调的是首战必用我，用我必打赢。
做为企业，民航驾驶员是企业重要员工。当前人少为患，从竟争程度、稳定、收入、安全、社会地位而言，仍是大多数企业兰、白领人员嚮往的岗位。
楼主未指定对比参照，我也只能相近比较而己！
嘎子奥特曼的回答：
优点：工作较稳定，收入高，每年有较长的假期
缺点：可能遇上****劫机，或者是由于地面塔台引导错误而引发撞机
热心网友的回答：
有点会飞 工资高 待遇高 有空姐陪你 有保险
缺点帽子容易变绿（***） ****很活跃（***） 安检和飞机检查越来越不负责了（***） 物价**飞机**反而下降了些（***）
雪飞飞雪雪不停的回答：
优点：混到机长工资还不错。**漂亮，羡慕的mm不少。
缺点：没时没点儿，容易被怀疑『花』。高空辐射。每次晚点都被骂。头上有光环但有可能绿。前期学飞的时候艰苦无聊还可能被淘汰。。。。。。
热心网友的回答：
。。。。。。。。。。
当飞行员确实很吃香，非常不错。不过飞行员体检很严格，不是想当就能当的。民航飞行员体检是很严格的，但是得是大学毕业，或者高中毕业然后直接报考民航学院，对英文要求水平较高的。以过来人的身份回答的，09年是这样子，不知道现在变了没有，希望对你有所帮助 自费考商照比较难 学费也特高 广州有一个 上海也有一个...
名航飞行员好,钱比空军多不过做了空军后。你出来,名航会抢着要。我感觉你先去部队当几年飞行员,再去民航,这样会比较吃香,空军 牺牲了自由 得到了您能得到的民航 牺牲了想要的 得到了部分您想要的 民航飞行员巴。纯属个人意见。空军飞行员与民航飞行员哪个好些?不能比较,空军飞行员是军人属于军事组织,民航飞行...
民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标準 对眼睛的要求是 一 眼及其附属器 1.任何一眼矫正或未矫正远视力低于0.7不合格。任何一眼裸眼远视力低于0.7时，如能同时满足下列条件可合格 1 任何一眼裸眼远视力不低于0.3 2 戴镜矫正视力不低于1.0 3 屈光不正不超过 3.00d 球镜当量 1.任何一眼...
