17家车企声明支付账期不超60天，供应商担忧“上有政策下有对策”！车企开始采取措施对抗行业内卷，从缩短供应商支付账期做起。6月10日晚8时，广汽集团率先在官微发布声明，承诺将供应商账期控制在60天以内，以保障供应链资金的高效周转。随后，多家车企纷纷响应并做出类似承诺。截至6月11日下午3时，已有包括广汽、一汽、东风、赛力斯、吉利、长安、上汽、比亚迪、奇瑞、小米、蔚小理、零跑、长城、北汽、江汽集团等在内的17家主流车企公开表态支持这一举措。
除了统一账期至60天内，部分企业如上汽和北汽还宣布不再采用商业承兑汇票等方式增加供应商的资金压力。尽管如此，具体执行情况还需关注各家企业的细节安排。业内人士普遍认为此举有助于行业回归正轨，但也有专家指出，对于应付账款多且周期长的企业来说，这并不会造成太大影响；然而，对于那些资金链本就紧张的小型企业而言，则可能带来较大挑战。
中国汽车流通协会专家委员会委员李颜伟表示，由于关于60天支付货款的具体规定尚未明确，其对各车企的实际影响尚待观察。例如，计算方式（是基于收货还是开票时间）、支付手段（现汇或承兑汇票）等因素均需进一步澄清。此外，某头部车企内部人士也强调了企业自觉性的重要性，并提到内部已建立相关监督机制来确保合规操作。
此次行动背后，反映了国家政策导向与行业自律倡议的共同作用。去年修订并通过的《保障中小企业款项支付条例》将于2025年6月1日正式实施，该条例要求大型企业在货物交付后60日内完成付款，并禁止通过非现金支付方式变相延长付款期限。近期，工信部及中国汽车工业协会亦多次发声反对无序“价格战”，呼吁加强行业监管，促进产业健康发展。
数据显示，尽管今年前四个月我国汽车产销量分别增长了12.9%和10.8%，但利润总额却同比下降了5.1%，利润率降至4.1%。面对这样的形势，反内卷已成为行业共识。随着各方共同努力，汽车行业有望迎来更加健康的发展前景。
