的回答：
初稳性高度与船舶的重心高度以及稳心高度有关，公式gm=km-kg。这个是修正前，修正后还必须减去自由液麵的修正值。按船上来说，就册败是装货时重货在下，轻货在上，甲板货物高度以及自誉姿侍由庆吵液麵。
️船体的摇摆週期是如何测试的？
的回答：
船舶摇摆週期的大小，与船的大小、形状 、排水量 装载情况有关。
船舶在外力作用下，离开原来平衡位置向一侧横倾，当外力停止后，由于船舶具有稳性，会产生复原力矩使船向原来平衡位置方向运动。当船回到平衡位置时，由于惯性的作用使船继续向另一侧横倾，当惯性力被相应的复原力矩相互抵消时，船舶又在复原力矩作用下，向原来平衡位置运动。船舶就按照这样的运动规律，左右反覆地摇摆，只有当船舶所受的外力全部为水阻力耗尽后，船舶才可能停止在原来的平衡位置上，在静水中这种摇摆运动叫「自由摇摆」。
船舶从倾斜一侧，经过左右完整的一次摇摆週期时，船舶摇摆就剧烈；当船舶自由摇摆週期长时，船舶摇摆就缓慢。而自由摇摆的长短，与船舶的稳性高度gm值有关，如果船舶的gm值太大，复原力矩很强。回覆速度很快，摇摆週期就短，形成剧烈的摇摆；反之，摇摆週期长，船舶摇摆缓慢。
当船舶在波浪中航行时，还要加波浪引起的强迫摇摆。
️我是1997年3月9日出生的是什么星座，还有详细的星座分析
李和霖的回答：
星座：双鱼座。
公曆：1997年3月9日（星期日）
农曆：牛年 二月 初一日。
双鱼座(pisces)2月19日～3月20日。
多愁敏感，爱作梦、幻想的星座。天生多情，使他们常为情字挣扎，情绪的波动起伏也跟脱。
不了关係；但他们生性柔弱，很喜欢奉献，也不会随意伤人。
守护星：海王星(象徵着高超的幻想力)
守护神：希腊－波西顿。
幸运石 : 血石。
幸运数字 : 5,8
幸 运 日 : 礼拜五。
幸运地点 : 海边或近水的城市。
幸 运 色 : 各种色度的薄荷色。
双鱼座～性格特色。
双鱼座是古老轮迴的结束，这种古老轮迴后的灵魂，是一种透澈。也许正因如此，他们总深陷。
在灵和欲之间，退缩在一种自创的梦幻之境里。他们爱作梦，也无时不在幻想，也常将这种情。
结搬到现实环境中，而显得有些不切实际，但他们是善良的，有绝对捨己助人的牺牲奉献精神；
他们是敏感、仁慈、和善、宽厚、与世无争、温柔、多愁善感的纯情主义者，也是十二星座中。
最「多情」的乙个。
双鱼是个古老複杂的星座，包含了太多的情绪，所以在情绪方面起伏非常的大，矛盾、敏锐的。
感性、知性、诗情和纤细的触觉，种种冲击之下便产生了无与伦比的艺术天才。例如在我们所。
研究的古典**大之中，双鱼座便是十二星座中最多的。也许，这也是他们另一种沈醉的表现。
总之这是乙个充满神性、魔性、理解力，观察力强却又忧柔寡断、缺乏自信、神经质的（如果。
是女人则更是泪水做成的，女人中的女人）、自制力不强、又善变的像谜一般的星座。双鱼座。
的星座象徵，正是两只鱼各往相反的方向游，乙只向上，乙只向下；没有什么比这幅画面，更。
能正确形容双鱼座的複杂性格了。
双鱼座的财运。
金钱方面容易受骗。且经济观念淡薄。易造成挥霍习惯。也因此常受金钱的痛苦！
李蘅宓的回答：
双鱼座为人温和，气质非凡，体贴，有创造力，多愁善感且太过保护自己，记忆力及直感力皆强，虽然常笑脸迎人，但并非出自本性。
03/01 - 03/10 00个人行星是月亮，它是夜的主宰者和生命力之象徵，主宰家庭、理想主义和爱家庭之倾向，这区间的人，可能是善变和暴躁，很民主，好幻想，喜欢家庭，不喜欢争吵和打斗活动，会耽心，神秘，因月亮使得他们在许多思想和活动都很神秘。
03/09 悦人的人格，极佳的直觉力，非常感情用事，可能会形成无法控制的脾气，有想象力，长久的单独会有忧郁和做白日梦的倾向，最好和同年纪的人在一起，并避免太过固执。
️船舶的装载状态改变，其固有摇摆週期是否会改变
网友的回答：
没有固有摇摆週期这个说法。。就是摇摆週期。
装载状态改变，摇摆週期可能改变也可能不变，摇摆週期取决于配载后的初稳性高度，比如都是载入货物摇摆週期就会变化，如果有加有减最后正好初稳性高度没有变化，摇摆週期也不会变。
热心网友的回答：
船舶装载时都要计算船舶的摇摆週期，要求週期在9—13秒，不符合要求就要调整配载。
船友论坛的回答：
肯定改变了，道理很简单呀。
船舶的摇荡主要有下列六种形式：
1)横摇-绕船舶纵轴的往复摇动；
2)纵摇-绕船舶横轴的往复摇动；
3)首摇-绕船舶垂直轴的往复摇动；
4)垂蕩-沿船舶垂直轴的上下往复运动，又称公升沉；
5)横蕩-沿船舶横轴的左右往复运动；
6)纵蕩-沿船舶纵轴的前后往复运动．其中，横摇、纵摇和垂蕩对船舶航行的影响最大，而横摇又最易发生，摇荡幅值也最大，严重影响船舶安全．
横摇週期，即"横摇固有周期"．是船舶横摇运动的重要指标，它对船舶耐波效能具有重大影响．船舶易遭横摇的程度和横摇的急剧程度都与横摇固有周期有关．船的固有周期愈大，则它在波浪上的横摇愈平稳，并且通常它易遭横摇的程度也愈小．一般认为船在不规则的波浪中横摇角近似和固有周期平方成反比．因此，在船舶设计任务书中常常要提出横摇固有周期的大小．
船舶做小角度横摇时，其固有周期同横摇角的大小及持续的时间长短无关，它仅仅取决于船的排水量，初稳性高和转动惯量．
减摇鳍是目前效果最好的减摇装置．装于船中两舷舭部，剖面为机翼形，又称侧舵．通过操纵机构转动减摇鳍，使水流在上产生作用力，从而形成减摇力矩，减小摇摆．该装置结构複杂，造价较高，且效果取决于航速，航速越高，效果越好，故多用于高速船舶．
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