罗曼丶罗南的回答：
操作压力管道要集中精力，勤于观察和调节。操作应当平稳，在公升压、公升温或降压、降温时应该缓慢进行，不能使压力、温度骤公升骤降。保持压力和温度的相对稳定，减少压力和温度的波动幅度。
阀门是控制管道执行、关闭或开启介质流动的重要管道元件，它的操作正确与否，直接关係到管道系统的安全，在开车、执行、停车时，各阀门的开关状态以及开关的先后顺序必须严格按规定操作，以防止不同物态介质互相混合、高压介质窜入低压系统，高温物料与低温物料相遇，以及管道形成负压等。
希望以上能帮到你 (*
️管道、阀门等装置除鏽防腐操作程式及注意事项
焉华晖的回答：
以下是实际施工和技术方案供参考，技术方案。
管道的防腐、保温、刷油：
1、管道管件和支架等在涂刷底漆前必须清除表面的灰尘、汙垢、鏽斑、焊渣等物。
2、非保温管道、管件、支架刷防鏽底漆两道，再刷调和漆两道。铸铁散热器，刷一道防鏽底漆两道调和漆，保温管道表面除鏽后防鏽底漆两道。
3、管井内管道、地下一层主干管及支架刷防鏽漆两道。管道採用超细玻璃丝棉製品保温，外缠玻璃丝布。
4、刷银粉之前首先把缠在管上的包装物拆掉，检查有无反鏽，如有反鏽应清理乾净。
5、刷油要刷到位，上下根部不能有流淌、起泡、漏刷现象，色泽应一致、不掉色，要用小镜照管道后面是否全刷到位。
6、要注意成品保护不能汙染墙面和地面。
实际施工除了以上几点还要特别注意在潮溼房间的管道除鏽一定要清理乾净，底漆一定要刷两遍，稀料不要对太多。否则就会漆皮脱落和反绣。我吃过这方面的亏。
那是又费工又费料呀。不潮溼的房间刷一遍防鏽漆就可以了。
以上希望能帮助你。
️压力容器开车启动程式及注意事项
网友的回答：
由于化工过程的千差万别，以及化学物质的多种多样，所以不同装置有不同的开车注意事项。但也有一些相通的东西。对于开车来说，大面上的一些东西是相通的。
主要有以下注意事项：1、开车前的準备工作：所有的管道、装置都清洗置换合格，具备接料条件；锅炉压力容器操作人员应考核合格，持证上岗；水、电、气、汽等公用工程具备随时可用条件；所有阀门、盲板及安全设施处于正确的开车使用状态，并经专人确认完毕。
2、开车过程：首先引入公用工程，尤其在引入蒸汽时，应先注意暖机，以免造成水击；然后按照自己装置的具体情况，进行公升温、公升压、建立迴圈等操作，公升温过程一般不能超过50度每小时，公升压一般不超过每小时。有加热炉等设施的，还要事先进行烘炉，烘炉之后的开车公升温还需要有恆温阶段等等。
3、开车过程中，机、电、仪等辅助人员要随时待命。总的一条是，所有工作都是为了安全，安全第一是最重要的。
️求 给水管施工时下穿其他管线时的注意事项（技术要求）。
半壁半阴的回答：
在城市排水管渠的新建及改建过程中，往往不可避免地会碰到排水管渠与先行建成的各类专业管线(道)相互交叉，并在高程上发生冲突的情况。按照现行的设计、施工规範与技术水平，目前我国的排水管渠基本是按重力流设计，完全依靠上下游的水头差来排除雨、汙水，同时实现沟道自清。
当排水管渠的设计高程与埋深一经确定后，如果在实际施工中遇到与其它专业管线交叉发生高程冲突，受工程投资与起止点标高所限，试图通过调整排水管渠的设计埋深来消除高程冲突的可能性十分有限。因此，如何合理、规範、可行地处理此类问题，确保排水管渠的水力条件，保护地下管线不受损坏，是排水管渠工程施工中必须面对的乙个较为棘手的问题。
排水管渠与其它管线交叉冲突时的处理措施。
在对管道交叉进行必要的处理时，要充分考虑相互交叉管道的用途、管材、管道结构，覆土及最小净距要求，工作面大小，回填土情况以及水文地质等情况，同时要考虑工期进度与施工成本控制的要求，施工质量方面既要保证下面的管道安全，且便于检修，上面的管道不能下沉破坏，在排水管渠与其它管道交叉併发生高程冲突时，要儘量保证或改善排水管渠的水力条件。处理的基本原则是：
1)首先应遵循设计，按设计图纸及有关规範进行施工；
2)管道交叉处理要儘量满足其最小净距；
3)有压管道让无压管；
4)支管避让干线管；
5)小口径管避让大口径管；
6)可弯曲管道让不可弯曲管道；
7)临时管道让永久管道。
8)儘可能减少开挖工作面和填挖土方量，降低造价，保证工期。
9)无论採用何种处理措施，均应联络有关管道(线)主管部门，取得同意和协助。
️①锅炉紧急停炉的操作要领是什么 ②简述送汽和并汽的操作及注意事项 紧急。。我爸需要 谢谢。
新来的神的回答：
一、紧急停炉的操作要领：1、检查所有燃料隔绝（煤：所有磨煤机停运，所有排粉机或一次风机停运；油：
检查进回油电磁阀关闭，必要时手动隔绝油系统。）2、检查所有减温水门关闭并有效隔绝，防止汽缸进冷汽冷水；3、炉膛大风量彻底吹扫10-15分钟；4、根据需要选择闷炉。
二、没待过供热机组，但是送汽应该注意无非以下几点：1、管道要充分疏水；2、开启隔绝门前保证调门关闭，缓慢开启隔绝门，注意汽压波动，微开调门管道冲压后再逐步开启调门维持管道压力。3、送汽时注意根据汽量及时调整汽压，并维持温度。
并汽操作：1、管道充分疏水；2、将两边汽压温度调匀，主要是两边汽压偏差不宜过大；3、并汽时注意操作缓慢，注意汽压波动。希望对您有帮助。
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