热心网友的回答：
当然有了，现在主要是**信。
嬞袮的回答：
你去看看，不就知道了吗？
️现在还有专门送信的公司吗出了中国邮政之外？
热心网友的回答：
所有的快递公司都是能送信件的公司。但都不是专门送信的。
小票漂呢的回答：
除了邮政，应该是没有专门送信的了，利润太低没人做。
热心网友的回答：
现在没有专门送信的公司了啊，邮局那是另外的事情，因为现在的网路发达以及。交通便利，**的用处也多了，所以说。授信的部门现在已经了无知己。
乐聪乐健小伴侣的回答：
其实快递都是可以派件的，不管是信还是其他包裹，只是统一按照包裹收费
我还真不会游泳的回答：
所有的快递公司都可以的，当然**会比邮政寄信要贵。快递公司寄件是按重量收费的，但他们有一个底线标準，低于这个重量也按这个标準收费。以前寄过一张发票到相邻城市，好像是:
9元还是12元，记不太清了。
xiao妮妮同学的回答：
我觉得快递公司都可以送吧，只要你把信当成快件就可以送吧，可能这样的情况很少吧，ems这些也行吧。
️现在中国邮政还送信吗？？好像连邮筒都没了。。
热心网友的回答：
现在中国邮政还送信的，邮箱没有了可以直接交到邮政营业厅和邮政代办点。
丈的回答：
邮寄信件去中国邮政，国内信件，贴1.2元邮票即可。信件写好，装入信封，信封写好收件人所在地的邮编，详细地址，姓名。你的地址姓名，贴好邮票，投进邮局内信箱即可。.
未曾爱过的我的回答：
送的，每个邮政所都可以送信，邮政门口一般都有邮筒，仔细看看
霸气云凌的回答：
从我开始记忆起就好像没有，也许有吧我不知道 但是你可以去邮局寄信再买张邮票就ok
️邮局送信的人怎么称呼？
热心网友的回答：
邮轮送信的人叫邮递员，但是现在通讯这么发达很少有写信的了，所以邮递员比较少有了，但是快递员有很多
骑行新藏线的回答：
以前称呼「邮递员」，骑着绿色自行车。现在称呼为邮政工作人员，以及邮递员
别动妈的回答：
邮局送信的人，当然是叫他邮递员，快递员等等来
热心网友的回答：
邮局送信的人怎么称呼你就可以称呼他为师傅。我觉得师傅这个称呼还是比较大众的，比较让人可以接受的。
热心网友的回答：
邮局送信的人可以称为邮递员。
爱吃肉的胖柯的回答：
就是你用尊敬的语气称呼他们就可以的，你可以根据他们的年纪来採取不一样的叫法，比如叔叔阿姨或者哥哥姐姐
热心网友的回答：
世界上最早的邮递员被称为信使或邮差,除此之外,邮递员还被尊称为,绿衣使者,绿衣天使,信鸽,鸿雁。 拓展资料: 世界上.
热心网友的回答：
邮差邮局送信的人以前叫做邮差，现在叫做快递员。
sky不一的回答：
你好，民政局中心的人怎么称呼比你大就叫哥比，你小就叫兄弟，谢谢，请多用礼貌用语就好了。
热心网友的回答：
余宋顺的人怎么称呼叫邮政人员？
新叔叔的回答：
理论上来说他们又叫做邮差，但是你直接叫又不太礼貌，你直接叫师傅好了
无尽光芒的回答：
邮局送信的人叫做邮差
热心网友的回答：
根据来人的年龄性别分吧，叫阿姨叔叔或者师傅之类
️中国邮政现在还送信吗？
一笑而过太煽情的回答：
路边的一般的都没用了吧，你去中国邮政的柜檯寄吧
热心网友的回答：
现在基本上没有人寄普通讯件了，快件都要到柜檯办理。
️邮政局是怎么送信的
热心网友的回答：
邮局送信一般都是分割槽管理，每个邮递员负责一个特定区域。
信件从外地被送到本地邮局后，首先会按照不同区域分开，凡是寄往某区域的信都会由特定的邮递员负责送达。时间一长，邮递员就会对自己所负责区域的情况非常熟悉，信件就很容易送到了。
邮递员一般是骑自行车或摩托车送信的，基本单独行动。车子前后通常挂着两个大袋子，有时留心的话在街上可以遇到。
偶系漂亮娃娃的回答：
一、 业务流程和业务流程再造的内涵
业务流程（business process）主要是指为特定顾客或市场提供特定产品或服务而实施的一系列精心设计的活动。流程强调工作任务如何在组织中得以完成，其主要特徵：一是面向顾客，包括组织外部和组织内部的顾客，二是跨越职能部门、分支机构的既有边界。
业务流程再造（bpr，business process reengineering）是指从根本上对原来的业务流程做彻底的重新设计，把直线职能型的结构转变成平行的流程网路结构，它强调以首尾相接的、完整连贯的整合性业务流程採取代过去的被各种职能部门割裂的、不易看见也难于管理的破碎性流程。每一个业务流程都有直接服务的顾客；领导面对的是市场和顾客，而每一位员工同样面对着市场和顾客；每一流程具有高度的决策自主权；每一个业务流程的经营效果都可以用货币计算；企业的产品质量、成本和週期等绩效指标取得了显着的改善。
二、 邮政业务流程分析
邮政业务流程是指直接或间接为顾客创造价值的一系列相关逻辑活动的有序集合，不同的业务流程设计是邮政企业绩效和组织结构的基础。邮政业务流程可以分为为直接创造价值的客户服务流程和为直接创造价值活动服务的后台支援流程。对邮政企业而言，客户服务流程依据目前为客户提供的产品和服务，可以分为邮递类业务流程、金融类业务流程、集邮类业务流程、电子邮政类业务流程等；后台支援流程可根据各项管理活动分为综合管理流程、计划财务流程、风险管理流程、产品开发流程、后勤服务流程等。
根据流程诊断的一般方法，邮政业务流程主要存在以下问题：
1、业务流程的设计不是为客户提供最方便的服务，缺乏差别化和多样化的服务流程
现有的邮政业务流程是为适应既有的组织结构和满足管理的需要设定的，「流程为组织而定」，笼统地按活动的相同性或相似性，将从事相同或相似活动的人合在一起，形成职能型群体，每一个职能性群体所从事的工作，对于一个完整的流程来说，只是其中的一个部分，在这样的组织中，从客户的需要来看，完整的业务流程常常被割离开来。邮政企业儘管进行了很多改革，但往往热衷于权力和资源的再分配，部门设计和部门职责划分没有打破传统的思维定式，而且一般是在机构调整之后再去设计连线各部门的业务流程，或只是对业务流程进行一些修补性的工作，这样形成的业务流程不可能是方便客户的流程。
2、各业务流程彼此不协调，甚至存在冲突
邮政企业的服务流程通常由各业务管理部门自行制定，彼此间缺少衔接和协调，存在重複和冲突。例如，邮政企业虽然设有专门的资讯部门，但没有建立统一的资讯流程，各业务经营和管理部门为了自身需要，都有自己的资讯渠道和资讯处理流程，前台业务部门有业务资讯系统，后颱风险部门有管理资讯系统，财务部门有财务资讯系统，各流程之间的资讯资料不能共享，重複录入，更重要的是各口径的资料不一致，带来管理上的混乱。而且目前邮政企业相当部分的资讯依赖手工填报和彙总，给基层邮政企业的正常经营带来了极大的工作压力。
实际上，邮政企业的各项流程都存在相互制约、相互影响的关係，所以银行应该特别重视流程之间的相互作用和匹配。也就是说，不仅要对单项流程进行合理的整合，更应加强流程网路的总体规划，使流程之间彼此协调，减少磨擦和阻力，降低系统内耗。
3、不必要的后台支援流程佔用了大量的人力物力
邮政企业机构庞大，部门林立，人员众多，是功能齐全的「小社会」，在一些管理层后勤服务等非业务人员在数量上甚至超过了业务人员。一些非核心业务，如员工培训、科技开发，邮政企业也往往自我承担，投入大量的人力、财力不说，质量也难以保证，跟不上时代的步伐。
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