热心网友的回答：
手下你确定冷媒是那一种
r12r22
r502
再读对应的指示标线
外圈是压力数值，内圈是温度数值，一一对应的。
1bar就是1kg的压力了
希博特科技
热心网友的回答：
工作时 低压2-3 高压15左右
️汽车空调压力錶怎么看?
玫瑰她爱你的回答：
空调錶一般有两个表头，一蓝一红，蓝表是低压表，红的是高压表。
一般空调系统正常执行的情况下低压在1.0—2.5bar之间,高压在15—18bar之间，实际数值会稍微有所偏差。
空调系统怠速时高压压力会稍微小点，转速变高后高压会稍微上升点，低压会相应的下降点，幅度不是很大。
️汽车空调压力錶怎么看读数啊？
伟业的回答：
要看最外圈的mpa那个单位，正常情况下蓝表（低压）在0.15mpa--0.25mpa 红色表（高压）在1.2mpa--1.6mpa之间 mpa为兆怕单位
希望採纳
️汽车空调压力錶怎么看压力,正常是多少
热心网友的回答：
你好！发动机应处怠速运转，正常的高压压力应为1.3-1.7mpa（13-17kg/cm2或190-250lbf/in2）；
正常的低压压力应在0.15-0.25mpa（1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf/in2）之间。
热心网友的回答：
正常是17公斤个压力，要在热天天气量要準些
热心网友的回答：
高压一般1.37～1.57，低压一般0.15～0.25kpa
️汽车空调压力錶怎么看，多少才是正常，按照图
热心网友的回答：
空调的压力需要根据室外温度和溼度综合判断的！一般都是以室外温度为20度为标準的，低压为0.15到0.
2高压在1.5到2.5mpa,具体以实际情况为準！
希望可以帮助你！
️汽车空呼叫压力錶怎么能看出是否缺氟
热心网友的回答：
测量汽车空调製冷系统压力的表叫歧管压力錶，它有两个表头，一个红色表代表高压，一个蓝色表代表低压，通过读取两个表的数值既可以判断製冷系统是否缺製冷剂，也可以用来判断系统的各种故障。车不同，高压和低压的标準範围值也会有所不同，最好以维修手册为準。以丰田卡罗拉为例，如果空调系统功能正常，歧管压力錶读数为：
低压侧，0.15 mpa～0.25 mpa；高压侧1.
37mpa～1.50 mpa 。不同厂家生产的歧管压力錶所选用的单位也会有所不同，但知道它们的换算关係就没问题了，14.
5psi=1个标準大气压=0.1mpa（兆帕）=1bar（巴）。歧管压力錶上有好几圈数值，看哪圈对应的单位是我上面列举的其中一个单位，哪圈数字就是压力值。
热心网友的回答：
低压压力在0.8mpa左右
北方的回答：
空调压力不足就会使缺氟
️汽车空调压力錶怎么看读数
sjz北方学校的回答：
要看最外圈的mpa那个单位，正常情况下蓝表（低压）在0.15mpa--0.25mpa 红色表（高压）在1.2mpa--1.6mpa之间 mpa为兆怕单位
️汽车空调压力錶怎么看，多少才是正常，按照图上的解说一下
灬 ぴ 鯐的回答：
高压不超过20.最好在15，低压不超过40最好在于20，怠速的时候，
️如何根据压力錶的资料判断汽车空调的故障…正常数值是多少…
使用者的回答：
空调系统压力採用歧管压力錶组来确诊。方法是：将高、低压表软管的接头分别连到系统的高、低压维修（充注）口上，将空调系统调至最冷，鼓风机速度调至最高速。
设为内迴圈，出风方式设为吹脸方向，开启所有车门。然后使空调系统执行（应使发动机保持一定转速，通常为1500r/min，若只用怠速将影响故障的準确诊断），观察压力錶组（对于r12或r-134a 来讲，正常的工作压力为：低压侧都为1.
8～2.1kgf/cm2，高压侧分别是12～14kgf/cm2、13～15kgf/cm2），如不在此範围，空调系统出现故障。主要有以下几种情况：
1.若测得高压值稍低，低压值低或过低，则有以下两种可能:
一为系统内製冷剂不足，应补充到适量。二为高压管路受外力作用变形而造成堵塞或者为储液乾燥器堵塞，储液乾燥器入口与出口手感温度有差异。入口处温度为「烫」手，出口处温度为「热」手，乾燥器如有堵塞，二者温差就会增大，堵塞越严重，温差就会越大。
处理方法为更换被挤瘪的高压管路或被堵塞的储液乾燥器，必要时需要清洗冷凝器。
2.若测得高低压值均为过高，则有以下六种可能：
一为系统内有空气，应重新彻底抽空加注製冷剂。二为系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障，处理方法为更换膨胀阀。三为製冷剂过量，表现为排气口手感「烫」手，吸气口手感「热」手，正常情况下，该处手感温度应为「凉」手，压缩机偶伴有液击声，应重新彻底抽空，定量加注製冷剂。
四为冷凝器散热不凉，表现为冷凝器出口到膨胀阀进口段管路手感温度为「热」手，正常情况下该段路的手感应为「温」手。处理方法为清理冷凝器、水箱散热栅的汙物，必要时更换。五为膨胀阀失效，表现为低压管会有大量露珠或结霜，处理方法为检查膨胀阀安装位置是否正确，如正确则更换膨胀阀。
六为其他故障，如冷却风扇故障、发动机过热、冷冻机油过量或不足。
3.若测得低压值高，高压值低，多为压缩机不能进行有效压缩，内部洩漏。
表现为压缩机电磁离合器不能正常吸合，存在打滑现象以及压缩机的驱动皮带存在打滑，运转时有明显的机械噪音。处理方法为根据相应的手册调整电磁离合器的间隙或更换电磁离合器、压缩机。
4.若测得高压值过高，低压值过低，则有以下两种可能：
一是膨胀阀堵塞，由于储液乾燥器失效，汙物进入膨胀阀致使堵塞。二是动力元件失效，多是因为感温包跑气，使阀门处于常闭状态。处理方法为更换膨胀阀和储液乾燥器。
5.若测得高压值正常，低压值过高，
且高低压值之比远小于8，此现象一般是压缩机工作效果降低，应维修压缩机，必要时更换。如高压低压值之比略小于8，则是膨胀阀感温管安装位置不当，导致开度过大，节流作用变差。应调整其安装位置，以儘量贴近蒸发器为宜。
以上这些汽车空调维护和机械故障检修方法对驾驶员和专业维修工来说是非常有用的。我们在实际维修中总结了一些空调修理助记短语，生动形象，容易记忆，有助于快速查询和排除故障。
压力双低冷媒亏，否则就是有堵塞，
查堵靠节流，堵塞能查清。
压力双高要排气，不排冷媒，排空气。
汙物堵塞冷凝器，节阀失效要注意。
錶针低抖有溼气，排溼方法要牢记。
低压高，高压低，要换压缩机。
有困难，迎上去，深思熟虑成大器。
的回答：
看空调的压力必须要着车开空调才正确的，压力和当时环境温度有一定关联的，一般高压在1.3—1.7mpa 低压在0.1—0.3mpa之间
高压不超过20.最好在15，低压不超过40最好在于20，怠速的时候，家电空调雪种和汽车空调雪种是一样的吗?两者完全不一样。1 家用空调以r22为主，逐步在被环保雪种r410a替代，今后将会转为更为环保的r290。2 汽车空调使用的是r134a，早期的有用r12雪种。不一样以前车用製冷剂和冰箱的一样 ...
这个是冷媒表，bar是压力单位，相当于公斤力kgf cm 内圈第一圈外刻度指示压力为bar压力指示。psi也是压力单位，1kgf cm 14.5psi，内圈第一圈内刻度指示为psi压力指示。压力看其中一个刻度就可以，是对应的，只是习惯那种单位而已。外面三圈指示的是不同冷媒介质对应的温度。不知道，空调...
红色的是高压，蓝色是低压。錶盘有几圈刻度，分别是公斤或者psi 磅 平方英寸 14psi 1公斤 按冷媒不同对应相应的蒸发温度。慢慢看，能看明白的。请问空调压力錶怎么看，给图看看 空调压力錶和三通阀一般一起使用,开启压力錶开关并将软管连线到空调上的维修阀接头上。连线压力錶后的检查方法 一 你可以看到...
