的回答：
410是混合型bai製冷剂
如果製冷剂量不du够，只有用zhi真空泵抽完系统dao製冷剂，后再一次性内加足量410製冷剂容，只要压机动过再加就会有安全隐患，因製冷剂里有部分可燃气体，搞不好会**，千万要一次性加好，它的压力是f22的105倍左右，必须专用加氟表和管子，你用电子称按铭牌量加，冬夏一样
️空调加製冷剂是从高压管加还是低压管加啊?急
可可粉酱的回答：
低压管。
由于分体式空调管路长、接头多且阀门也多，在安装和使用中製冷剂容易发生洩漏，使空调不能正常工作，在检修过程中r，製冷剂加注的多少将直接影响製冷效果和整机的使用寿命，所以必须準确掌握製冷剂的加注量。
根据额定电流，在空调电源输入端安装一只钳形电流表，连线製冷剂钢瓶至空调低压端加液口的管路，排掉管内的空气，启动压缩机，开启製冷剂钢瓶阀门新增製冷剂，同时观察钳形表指标位置，当指标指到额定电流时，停止加製冷剂即可。
热心网友的回答：
高低压都可以加，但有个原则，大系统的空调想快速加製冷剂
可以在停机时从高低压侧同时加都可以，但加到差不多时，就应该从低压侧加入製冷剂气体，慢慢加至压力足够为止。高压侧加适用于停机快速充足製冷剂液体。低压侧加适用于开机时精确控制加液量，但速度较慢。
经验不足者应选择从低压侧开机充足製冷剂气体。
热心网友的回答：
夏天高压 冬天摘掉4通阀线圈 高压低压都可以
热心网友的回答：
新增製冷剂是在低压管加的!
️空调加製冷剂的是从大管加还是小管加，加之前是不是要先抽真空，怎样看才知道抽完真空
相当小把戏的回答：
如果系统管路中原来有冷媒，只是补充加注冷媒，则只需要在空调开製冷模式执行状态下，从低压截止阀（大管）针阀处加注即可。
如果是空调系统管路中没有冷媒或者是刚联机，则需要用真空泵抽真空，等与系统连线的冷媒压力錶显示刻度低于零的时候就可以关闭阀门、关闭真空泵了，保负压20分钟左右压力錶指标没有明显回覆的，说明真空度合格，可以加注冷媒了。
️为什么空调和冰箱加製冷剂都要从低压管加？？？
老山雀的回答：
因为氟利昂罐体copy内压力有限，压缩机里的压力和罐里压力相等，根本就加不进去的，而且加氟的时候还要在开机的状态下加，在压缩机的作用下低压管侧产生低于氟罐内压力的相对负压状态，这时候的氟就很容易补充进去了。就是这样的。
热心网友的回答：
简单点说：低压管又叫吸气管，加製冷剂不从吸气管加还从**加
热心网友的回答：
低压压力小 容易加进去。
工具 材料 加氟软管 加氟钢瓶 气压机 加氟压力錶。1 首先将加氟软管和加氟钢瓶 加氟压力錶相连线。2 然后用气压机将製冷剂压入到加氟钢瓶中。3 之后将加氟软管与空调外接机箱的加氟铜管管口相连线。4 最后用加氟压力錶测量空调内部压强，旋转开关增加空调内部压强，向空调外接机箱加入製冷剂。前面的兄弟说的...
可以替换,但是不来可以混用 这两种自製冷剂所用的冷冻油型别不同,製冷剂沸点不同。如果混用,会导致空调系统执行异常,频繁出现故障停机,严重了还会导致压缩机烧燬。如果要用r22製冷剂,则应把所有r32製冷剂和原来的冷冻油全部放掉,才能彻底更换成r22製冷剂。可以换,但非常麻烦,且空调效果会变差。原本使用...
首先是来 製冷剂不足了，直接补加够源就可以 bai了 空调製冷剂不足将会导致du以下情况发生 1 製冷zhi效果差，这是製冷剂dao不足最直观的表现 2 室内机有结冰的现象，且空调吹出的风声很大 3 室外机的小铜管 也就是高压管 会出现结霜的情况。空调中製冷剂不足的常见的现象特徵 1，蒸发器表面结霜...
