风流倜傥的斌的回答：
正常工作的温度是90-95℃，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。
热心网友的回答：
你好！正常工作的温度是90-95℃【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
热心网友的回答：
仪表显示是90℃【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
️汽车。正常情况下，发动机工作温度保持多少度？
0点小丫的回答：
汽车发动机的正常工作温度是85-105度之间，指的是发动机内部的温度。低于85度，汽油雾化不好，润滑油流动性不好，发动机容易磨损，效能不良，高于105度发动机容易过热，110度以上会开锅。所以凉车着车后要热车。
保持发动机正常温度，可以使发动机具有良好的动力性和经济性，可以降低油耗，还能降低车辆磨损，延长车辆使用寿命。一般，加冷却液的发动机为80-90摄氏度。加防冻液的发动机为95-105摄氏度。
风冷发动机为120摄氏度。
拓展资料：
发动机热车时正常水温是83-93度，有些车型不一样，发动机电脑板接收水温感测器讯号电压温度到93度低速风扇运转，温度降低到83度停止运转，这样如此迴圈，个别车型会有所不同，但差别不大。汽车水温感测器工作效能的好坏对发动机的喷油量有很大影响，进而影响发动机的燃烧效能。当混合气过浓或过稀时，发动机的燃烧情况变坏，会引起发动机不易启动，运转不平稳，这时应检查水温感测器。
水温控制：
是通过水温感测器来进行水温调控的
当出现因汽车负载过大、缺水、点火时间不对、风扇不转等故障，造成水温过高时，会使发动机机体温度上升，从而使发动机不能工作，所以在仪表系统内就设计了汽车水温感测器。利用汽车水温感测器检测发动机冷却液温度，让驾驶员能够直观地看出，发动机冷却液在任何工况时的温度，并及时作出相应的处理。在电控系统中也安装有冷却液温度感测器，用于喷油量修正讯号。
水温感测器是由一个nts（负温度係数热敏电阻）构成的感测器，当发动机温度低时 感测器电阻变大， 压降也增大， 所以相对讯号电压较高，汽车ecu（行车电脑）便判断资料此时的水温变化。
冷却系统有两个控制散热器的元件
一个是水温感应塞
另外一个是温控开关
汽车执行时水温达到90度时汽车电脑接受讯号
然后给温控开关发出指令
温控开关随讯号的强弱调节线路电阻的大小从而使散热器散热 。
水温感应塞感应水温发出讯号给电脑、
电脑接收后再命令温控开关闭路 ，当水温升至90度左右时，水箱风扇就会自动转动将水温降低到80-90度左右，散热器开始散热
笨笨地摊货的回答：
汽车发动机的正常工作温度是85-105度之间。
一般汽车发动机在最大负荷，也就是全油门时，进气温度大概在0～80度之间。
如果是增压发动机，夏天，就会出现80度的进气温度。在压缩行程中，温度会一直升到500～600度。
压缩过程是向缸壁放热的。点火后，区域性峰值温度会升到2000度甚至更高。排气的平均温度，大概是800～1000度。资料参考于新华网。
️拓展资料：
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。
汽车发动机需要靠水箱来降温，这一点很重要，否则发动机容易「开锅」，对发动机会造成致命的伤害。因此平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平，而且要选择***的，特别是冬季，还应该根据环境温度选择相适宜的冷却液。汽车正常的保养专案中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。
途虎话养车的回答：
大多数情况下，民用车的发动机工作温度，也就是水温在90度附近晃动。因为大多数乙二醇基的传统防冻液，沸点都在110度左右，而水的沸点是100度，因此发动机设计的时候会要求温度不超过100度，而温度低于85度，汽油雾化不好，润滑油流动性不好，燃烧热效率会变差，油耗增高。所以通常都会在设计的时候把温度稳定在90度附近。
爱笑的羽瑄的回答：
现在的电喷发动机都
是用冷却液作为冷却介质，就是我们说的防冻液，防冻液的正常工作温度是82℃-105℃，到115℃就会开锅，造成发动机早期损坏。
原来的化油器发动机，一般情况下都用比较经济的水来作为冷却介质，水的正常工作温度是82℃-95℃，到100℃就会开锅，造成发动机早期损坏。
所以现在的电喷发动机，一年四季都使用防冻液作为冷却液实使用。
妈咪有话说的回答：
汽车发动机时常温度过千、甚至更高，它是如何完成散热工作的？
热心网友的回答：
90度左右，超过这个温度电子扇启动，强制散热，所以发动机不会高过这个温度。
热心网友的回答：
水温保持在70到80左右，超过就不行了，会伤发动机！
热心网友的回答：
发动机执行82℃，超过82℃节温器开启节温器，外迴圈散热
冷却液不足容易导致发动机过热，特别是在高温大气中行车，发动机热负荷过大，水箱内的水蒸发加快，易造成缺水而开锅出行检查冷却水量，如果不足应及时新增，也可以在后备箱放一桶水，以备不时之需行驶中注意水温表的显示温度，当水温达到高温是报警区域或水温警报灯点亮灯时就绝对不能开了，如果开锅，应在阴凉处停车降温，...
发动机冷却液液位低是因为车辆发动机的冷却液出现不足的情况，不能够满足车辆日常出行行驶的需求，若车辆仪表板上出现发动机冷却液液位低的时候建议儘快到修理厂检查其原因，部分车辆存在冷却液洩漏的情况。如果冷却液低于最低水位线时候，壶内还有剩余的情况是允许继续一定的行驶，即便冷却液液位低也还是有足够的冷却液能...
防冻液又被称为防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，保持在低温天气时冷却系统不冻结。其实，防冻液减少的情况很多车都有，最常见的大多有三种情况 第一种是自然损耗，汽车的各种油液是有损耗的，防冻液因为担负着为汽车发动机冷却的责任，常常处于高温状态，一般情况下，防冻液1年损...
