就总共的回答：
拆掉飞轮，拆开机体侧盖，拆卸连桿大头瓦盖，拆开齿轮室盖，拆下曲轴上的调速器及齿轮，从另一侧拆卸飞轮轴承座，即可拉出曲轴。
️单缸柴油机维修曲轴轴承的拆卸方法
科学普及交流的回答：
(1)若曲轴转不动，可先拆下飞轮专上的传属动带，撬平飞轮螺母锁片，将拆卸飞轮的专用扳手套在飞轮螺母上，用手锤顺时针方向敲击扳手手柄，一般情况下飞轮即可转动。
(2)拆卸齿轮室盖、齿轮以及后盖，拧下飞轮螺母，拉出飞轮。
(3)用合适的弯头套筒扳手拧出连桿螺钉，减压后转动曲轴使活塞处于上止点，然后拆下主轴承盖螺钉，顶出主轴承盖，伸手从后盖处拧下连桿螺钉，取出连桿盖，从机侧拉出曲轴，再用一根铁丝穿过连桿大头上的螺也后捆牢。
(4)根据曲轴轴颈的蚀损情况决定如何修整，并相应配瓦。
(5)按常规装完主轴瓦后装上曲轴，转动曲轴使曲拐向后，再拉动捆在连桿大头上的铁丝，使活塞连桿组向下止点运动，直至连桿大头和连桿轴颈相贴合。从后面向连桿大头与轴颈间插入上瓦片，下瓦片则压入连桿盖中，然后用手拧入连桿螺钉，再安装好主轴承盖。
(6)按规定扭矩拧紧连桿螺钉后，装复全部拆下的零部件。
热心网友的回答：
单缸柴油机烧瓦抱轴后，可用下法换瓦，必要时磨轴。此法简单易行，不必拆内卸缸盖和活塞连桿容组，也不必调整气门间隙，既省时又省力。
(1)若曲轴转不动，可先拆下飞轮上的传动带，撬平飞轮螺母锁片，将拆卸飞轮的专用扳手套在飞轮螺母上，用手锤顺时针方向敲击扳手手柄，一般情况下飞轮即可转动。
(2)拆卸齿轮室盖、齿轮以及后盖，拧下飞轮螺母，拉出飞轮。
(3)用合适的弯头套筒扳手拧出连桿螺钉，减压后转动曲轴使活塞处于上止点，然后拆下主轴承盖螺钉，顶出主轴承盖，伸手从后盖处拧下连桿螺钉，取出连桿盖，从机侧拉出曲轴，再用一根铁丝穿过连桿大头上的螺也后捆牢。
(4)根据曲轴轴颈的蚀损情况决定如何修整，并相应配瓦。
(5)按常规装完主轴瓦后装上曲轴，转动曲轴使曲拐向后，再拉动捆在连桿大头上的铁丝，使活塞连桿组向下止点运动，直至连桿大头和连桿轴颈相贴合。从后面向连桿大头与轴颈间插入上瓦片，下瓦片则压入连桿盖中，然后用手拧入连桿螺钉，再安装好主轴承盖。
(6)按规定扭矩拧紧连桿螺钉后，装复全部拆下的零部件。
️单缸柴油机曲轴(轴承)的拆卸与安装
热心网友的回答：
拆曲轴的步骤：
开启前端盖，拆下连桿瓦背和连桿瓦，然后观察柴油专机曲轴是滚动轴承还是曲轴瓦的属;
拆下齿轮室盖；
拆下飞轮；
拆下曲轴侧盖的六条螺丝；
如果曲轴两侧都是瓦的，那就用顶丝吧曲轴侧盖拆下，然后用一个长螺丝刀或是别的钢筋只要够长就行，挑着连桿把曲轴转到一定角度，拿出曲轴；
如果是单滚或是双滚的，就用锤子在齿轮室盖侧敲击曲轴，敲击曲轴之前要挑着连桿，曲轴要转到一定角度，然后把曲轴和曲轴侧盖连同侧盖上的曲轴轴承一起拿出。
热心网友的回答：
拆掉飞轮，拆开机体侧盖，拆卸连桿大头瓦盖，拆开齿轮室盖，拆下曲轴上的调速器及齿轮，从另一侧拆卸飞轮轴承座，即可拉出曲轴。
搞哄家伙的回答：
我们更换就是用锤砸 上的时候用一根钢管套在上面砸
拆 拆下缸盖，曲轴箱盖 后盖 拧下2个连桿螺丝，拿下瓦背，旋转飞轮把活塞推到上止点，然后用任意棍状物体顶住连桿把活塞连桿推出，用专用工具拔出缸套，没有的话用锤子铁棍砸出也行！摘掉活塞销卡环，推出活塞销，拿新的活塞和活塞销，装上，注意活塞不要装反，怎么拆下来的就怎么装上 缸套装上阻水圈，然后在阻水圈前...
可能有以下几种原因，1.气门密封不好。2.点火正时不对。3.缸体 活塞 活塞环磨损严重。高压泵喷油压力不足或喷油嘴雾化不良。4.柴油管路堵塞，油路不畅。在清理空滤，保证进气畅通的情况下，稳定执行时听声音 看烟色 声音清脆，烟基本无色，说明柴油机是正常的，大多数是离合器打滑，动力输出效率降低。声音无力...
我感觉常柴牌单缸 抄柴油机好，日本洋bai马单缸柴油机的好几du个部位上的配zhi 件和常柴单缸柴油机dao上的配件标誌记好一样，如果江淮好的话，为什么日本洋马不用它的，再说常柴牌单缸柴油机可是打着 中国常柴 呢！江淮为什么不加上 中国 呢，显而易见常柴是国企大厂，江淮是赶不上的。常柴有全国统一售后...
