热心网友的回答：
完全放电后充电一次要12.87度电左右。
充入电量一般是电池放出容量的1.05倍，根据充电电压进行计算，用电量=充电电压*电池额定容量*1.05。计算过程如下：
需充入的充电量=190*1.05=199.5ah。
耗电量=199.5*64.5（平均充电电压）=12867.75wh。
1000wh=1度电，即充满电需要12.87度电左右。
艺标电器的回答：
60x190=11400w，充满需要11.4度电。
️汽车电瓶多久需要更换新的？
无名之人的回答：
电瓶正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关係。在车辆发电机回沖电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。
如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万km以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了，一般国产的免维护的如：风帆，正野，非凡等品牌就不错，**根据电瓶型号不同在200多元到1000多元不等。
️
热心网友的回答：
电瓶在使用了一段时间后会出现老化或者损坏就要及时更换，如果继续使用损坏的电瓶，那么对我们的车子也是一种**的伤害。那么我们汽车电瓶多久换一次？老司机给出这个数。
发兔新科技的回答：
随着电动汽车在市面上的出现，关于电动汽车的问题也是层出不穷，其中人们最关心的就是汽车的电瓶，汽车电瓶就是新能源汽车的核心部位。万一汽车电瓶出现问题的话，汽车真的就是彻底停摆了。
吉林省万通技工学校的回答：
正常情况下，汽车的电瓶可以用四年左右。正常情况指的是，平常按时保养车辆，用车规範，不会让汽车发生亏电等现象。
想让汽车电瓶不亏电，非常简单，只要做到一点：平常熄火拔掉钥匙之前，把空调，车灯，收音机以及其他的各类电器关闭。做到以上这一点，汽车电瓶是不会突然亏电的。
严格来说，这个问题没有一个準确、一致的答案，因为汽车电瓶的寿命会受很多客观因素的影响。例如车况、平常的行车路况、驾驶员的习惯等等。
拿新车电瓶举例：有的车主可以使用4年甚至5年，一点问题没有；有的车主使用个1~2年，电瓶就不行了。
想知道汽车的电瓶是否没电了，可以通过以下迹象进行判断：
1、开启发动机盖，观察蓄电池的观察孔。绿色为良好，黑色代表出问题了。一般情况下，蓄电池的表面上会有说明。
2、启动车辆时，打不着火。一拧钥匙，发动机会有「吱吱吱」的响声，但就是打不着火。
3、仪表盘上的电池故障灯、发动机故障灯亮起。
石家庄万通汽车学校的回答：
年左右换。新车质保期一般为三年或10多万公里，而汽车蓄电池的寿命大概就是3年左右，过了这个期限，车主要特别注意平时蓄电池的保养了，必要时还是及时更换，以免发生危险。如果这期间，蓄电池的供电次数多、负荷大、使用时间多的话，寿命可能会更短一些。
新车的电池很多用到3-4年，但是更换过一次以后，一般在2年左右就一定要再次更换了。电瓶是需要定期保养的，如果发现供电不良的情况时，如果在没发动汽车前不要使用车上电源，例如电动打气机、音响、警示灯、电动窗等；也不要在发动车子后，又马上熄火，再次启动
宗政利叶巨集黛的回答：
这需要根据你的使用情况决定，如果会用的话一般的免维护电瓶正常使用3-5年没有问题，如果使用不当，新车第一年就换电瓶的车主也不在少数，想延长电池寿命需要养成一些良好的使用习惯，比如说熄火前关闭所有车内电器，比如空调、灯光等等，启动前也不要有电器处于工作状态，儘量不要熄火状态下听**或者使用车内电器
米粒星米粒的回答：
一般来说，汽车电瓶寿命在三到五年。但在现实生活中，很多车主因为一些不当的用车习惯，导致电瓶长时间地处于亏电状态，减少电瓶使用寿命，有的电瓶甚至一年还不到就「光荣就义」了。
已经过了使用年限的电瓶需要经常检查，不要抱有侥倖心理，出远门因为电瓶故障导致半路抛锚可不是闹着玩的。
库佑平澄茶的回答：
新电瓶一般都没有啥毛病
应该注意的倒是分的克说的
有些车的音效是带锁死功能的
断电以后就要解码才能继续使用。
你可以用一个12v的电瓶用导线并联在电路里在更换电瓶。
美观水晶的回答：
一般寿命都在2年以上把，电瓶不用特别的日常维护，时间长接线柱上会有绿色氧化物不用清理，只要两个接线柱联接是否良好就行了，隔三差五的查一下电瓶液的液麵，只要不低于极板就行了。长时间不开的车子，隔半月发动起来运转10来分钟，自己给电瓶充一次电就行了，只要不是长时间的亏电，电瓶的使用寿命都是正常的。特别冷的地方还应注意电瓶的保暖，防止冻坏！
纳喇亮郁画的回答：
看汽车的使用频率和启动次数，一般免维护电瓶2年-3年，非免维护电瓶，这就是加水电瓶，好点的可以使用五年以上。
超人的回答：
一到五年不等
原车的蓄电池有的可以用到五年，有的一年就坏了，不一定的。
一般三年。蓄电池只要有力，就不要更换。
热心网友的回答：
一般每使用两年后，电瓶就要更换一次。
现在大部分新车型所使用的免维护电瓶，寿命一般也是在两年左右。
在使用中，要注意勤加检查，尤其是夏季高温和冬季寒冷时。
热心网友的回答：
我的第二辆车用了快5年了，今天终于无法启动了，才知道是该换新的了，总的说来还不错。第一辆车用了3年没有换过电瓶。
️12v电瓶满电是多少伏
热心网友的回答：
一般来说，汽车12v电瓶在充满电的时候，应该为12.5伏-13.1伏的範围区间内，如果低于12.5v的话就需要及时充电了，否则很容易出现打火困难的情况。
但在充满电之后就不要过度充电了，虽说充电器产生的电流并不是很大，但由于电解液长时间处于沸腾状态，不仅活性物质表面的细小颗粒容易出现脱落，严重的话还会使栅架出现氧化，导致活性物质与栅架的鬆散剥离。
通常充电器上面都会设有一个多色的指示灯，当正在为电瓶充电的时候，会显示成红色。而在充满电量之后会直接转换成绿色，所以当我们看到绿灯的时候，就可以停止充电了。
现在市面上的充电器都非常智慧化的了，在充满电的时候，会直接在显示屏上显示「已充满」的字样，可以说是比指示灯更为直观。
️扩充套件资料：
电瓶保养方法：
1、切忌亏电存放
亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。
2、要定期检验
在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
3、勿大电流放电
电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，儘量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理效能。
4、掌握充电时间
一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。
所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
5、防止高温曝晒
电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
途虎话养车的回答：
12v电瓶在满电状态下，一般电压在13v附近。如果充满电后电压也仅仅只有12v甚至不到12v就说明电瓶效能已经弱化，寿命不会太长的。
柔情西瓜啊的回答：
1、不同使用领域的电池会有不同的电压，电动车用12伏电瓶充满电后的电压一般在13.3v左右，汽车起动用电瓶充满电后的电压一般在12.8v～13.0v。
2、若电瓶电压在10.5v左右就应该充电。
3、如果电瓶继续放电使用，电瓶效率下降较快，使用寿命会缩短。
️扩充套件资料
充电1、出现下列情况之一时应进行充电：电解液比重降至1.2以下；冬季放电超过25%；夏季放电超过50%；灯光暗淡；启动无力。
2、有的车主认为，快速充电可以节省时间，只需要3-5个小时。其实不然，快速充电只是迅速把电池表面启用，而实际上电池内部是没有 完全充满电的。
3、除了快速充电之外，还有一种为慢充电，充电时间为10-15个小时，那些深亏电池就必须进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足 ，会直接影响到汽车的行驶效能。虽说充电是个相当简单的操作，但也有一些注意事项：
（1）向铅酸电池充电时，要穿上保护衣。
（2）充电时， 蓄电池附近不能有火花，禁止抽菸。
（3）对一个或对多个蓄电池并联充电时，充电器电压不要超过16v。
正确充电方法
1、当今汽车上的电动装置越来越多，车主在使用这些电动装置时，儘量不要让蓄电池超负荷工作。蓄电池的超负荷工作会减少蓄电池的寿命。掌握正确的蓄电池充电方法很重要。
2、首先将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。
3、然后初充电分两个阶段进行：首先用初充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3~2.
4v为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h。
4、充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法，将温度控制在35~40℃，初充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。
保养方法：
1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。
电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。
2、要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
3、勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，儘量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理效能。
4、掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。
所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
5、防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命
不管装几块，看电压够不够，一般情况下，1块是12v电压。比如你电瓶车是48v，那就是需要4块电池。5块是60v的电压，看是否合适你的电瓶车。这个主要看你的电动三轮车的控制器是多少v的，看看是不是60v 怕是不行，一块电瓶是十二伏，五块六十伏，原来48伏现在变成60伏，怕是不行。不行，电压会升高，与电...
稍微超了一点，不过问题不大，因为电瓶之间的连线较短，不会有问题 接4平方的线比较可靠。线细了，容易烧线。一个60v 1000w的电机要配多大的电瓶 60v电机，没有一个电瓶是60v的，所以需要要5个12v，20安的电瓶串联才有60v带1千瓦电机没问题，谢谢採纳，20a以上都行的，根据自己需要来确定电...
这个必须换，坏了一块就不够60伏电压了，不换现在跑20公里，明天就跑10公里了，还会把其它几块也拖坏了。电动三轮车以前用的是5块电瓶6o伏，现在想用一块60伏的电瓶可以用吗？不可以的，一块60伏的，这样成本太高，如果五块当中有一块坏的，可以随时更换 当然可以。只要电压相同，能安装下，就没什么问题。除...
