热心网友的回答：
在化学里可以把盐酸铁反应制氢气。你可以找些酸，比如清洁马桶洗液，版定要酸性！如果你觉效果权你可到当化工场或学校找浓度盐酸，会有负面影响。
清洗时要用手直接去洗！后果自负！建议带个塑料手套。
要没有盐酸醋也行，只洗起来麻烦。般在玻璃比较容易，如果时间有些那还用盐酸之类去洗。记住个原则用酸没错！
放心洗你爱玻璃，有问题我负责，我曾经用浓硫酸洗过学校尿池面铁都可以拿去卖！没问题！祝你运！
铎少好複杂的回答：
这不可能，应该是被什么难溶于水的物质搞到，好比树胶这些东西，明白了吗专
？玻璃的不是金属，比较属容易清洗才对，你可以试试看用专业的玻璃水吧我建议！生鏽要金属才会明白了吗？
请採纳，谢谢，祝好！生活开心每一天！
️如何看汽车前挡风玻璃的年份？
途虎话养车的回答：
首先可以先看一下下面这张图，详细解读了汽车玻璃上，各个标号的含义在上图中
「8」——代表的是年份2023年；
「...」——8左边的三个黑点表示月份是上半年，用7减去黑点数，就得到具体月份4月。
若黑点在年份右侧，则用13减去黑点数量，就说明生产月份是下半年。
所以，上图中玻璃的生产日期为：2023年4月。
东莞坤仔的回答：
汽车前挡风玻璃的年份检视方法
无论是什么规格的汽车玻璃，玻璃的左下角都有一串符号，串号下面都会有编号对应着生产年代。比如：「8」，8表示年份，说明在2023年生产，黑点在「8」前，表示上半年生产，黑点在「8」后，则表示为下半年生产。
热心网友的回答：
1、你仔细看挡风玻璃上的商标（一般在左下角或右下角）。有一串字元：
「****。。。09****。。。」
一般情况下当中的那个数字就代表玻璃的生产年份。而「*」则代表季度，「。」就代表月份：
「**..09」则代表该档风玻璃是09年5月份生产的。
也有数字前后全是「。」的，数字前面的点六个点代表1月，五个点代表2月。。。后面一个点代表7月，二个点代表8月。。。以此类推。
2、拿你看到的挡风玻璃生产日期和汽车铭牌(开启引擎盖,左侧或右侧前轮侧上方有一个小牌子)上的生产日期比较，挡风玻璃的日期一定要比铭牌日期早。
即：假如你看到挡风玻璃是09年5月生产，那么铭牌上的日期一定是09年5月后。
一般情况下配套厂家用的整车玻璃都是零库存配套，也就是说汽车下线前由玻璃厂家全车配套，那么整车玻璃 的生产时间基本相同。
如果不同，那么可以断定：该车在装配过程中曾经拆装过玻璃（出过问题），属返修车，当然这种返修不一定会有品质问题，也许只是生产过程中的小问题。
另外，这种方法也同样适用于购买二手汽车时的车况判断：
1、检查整车玻璃生产日期是否一样，是，则代表该车未出现过大的碰撞；
2、如果某一块玻璃上的年份和其他不一样，则代表这块玻璃被换过了。
3、当然前挡的玻璃如果很接近你看车时的年份，那么这辆车一定不能买。（你想，什么样的碰撞才能损伤到前挡风呢？刚换的挡风玻璃就要卖车，说明这车车况应该不怎么样了，当然刚修过你是看不出来的。
）以上资讯仅供参考。。。
你几睡啦的回答：
无论是什么规格的汽车玻璃，玻璃的左下角都有一串符号，串号下面都会有编号对应着生产年代。比如：「8」，8表示年份，说明在2023年生产，黑点在「8」前，表示上半年生产，黑点在「8」后，则表示为下半年生产。
简介：现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关。早在40多年前，轿车前挡风玻璃已经採用单件式弯曲挡风玻璃，并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃。
今天的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大麴面型，上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看，都是一种技术要求十分高的产品，因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。
作用：夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会**成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。
而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。
北京万通汽车学校的回答：
1、副驾驶侧b柱下方，开启车门即可看到
此铭牌上只精确到年和月。且铭牌上有备注车辆的车架号。
2、随新车来的合格证，位于合格证右上角。此处标明的生产日期可以精确到年月日
c3、第三点为补充项，不是适用于所有车型。新车出厂到店时。驾驶座前方挡风玻璃:
上会有一张出厂纸质铭牌。纸质铭牌上标有车架号工信部油耗。纸质铭牌的最下方如果精确到年月日那么辞职制铭牌上的生产日期可作参考日期。
如果铭牌上只精确到年月，那么则不能作为出厂日期。
️汽车的前挡风玻璃有什么特殊的要求？
广州万通汽车学校的回答：
前挡风玻璃除了是安全件加外观件的诸多法规要求外，保证乘员在事故中不能够把脑袋撞碎，也不能穿出玻璃，更要保证透光率大于85%，不能有畸变和气泡。
不管多久，至少玻璃主要成分是二氧化硅属于无机物，无机物是组成地球的基本物质，而且其状态稳固，分子不容易析出，对生态影响很小，塑料等有机物完全不能比。玻璃本身就是矿石冶炼提纯的，碎玻璃本身还是再次製作玻璃的优质原材料。没听说哪个要抵制普通石头的。
玻璃在土壤里除了可能会扎到倒霉的动物以外，几乎没有任何汙染。从化学性质上来看，他和自然界中的沙子没什么区别。
汽车前挡风玻璃给电焊火花烫了个疤，不知道这个方法可以吗？没用的，uv胶能够填补坑洞，让玻璃破损地方看起来不那么碍眼，但对于玻璃的强度问题帮助不大，这类uv胶一般属于丙烯酸酯系的胶水，硬度还可以但韧度一般，多点热胀冷缩边缘也很容易开裂，特别小的裂痕或是短期修复可能可以，但长期使用还是有风险的。这个只是遮盖瑕疵，几个月后换季很容易裂开。
而且如果太靠近挡风玻璃的边缘就别用了，还是换玻璃吧，挡风玻璃也是用来承受撞击的，太靠近边缘会影响承受撞击的能力，出车祸的时候不好玩。
汽车前挡风玻璃是热弯夹层玻璃，属于安全玻璃。正常情况下不会自动裂开，多数情况是受外力击打才会开裂。一块前挡玻璃也没必要维权吧。
在国内目前情况可与汽车销售方协商，协商不成就自已掏钱换了吧。
从理论上讲，同样面积的玻璃，6mm的体积比5mm的略大，分布于玻璃内部引起自爆的「杂质」存在可能性加大，那么从自爆源来讲，越厚的玻璃自爆可能性越高。但自爆又不仅仅只是杂质一个成因，还有内外应力的因素，故仅凭目前我的经验，还不足以判断，越厚的玻璃自爆率越高这一命题真伪。
汽车前挡风玻璃只有钢化玻璃才会出现自爆汽车前挡玻璃是做半钢化，根本就不存在自爆这种情况。你这个玻璃什么原因破了不好说，但百分百不是自爆。汽车前挡风玻璃没听说过贴膜会把玻璃贴碎的，玻璃可能有质量问题，但是你最好搞清楚是玻璃自行碎裂的，还是因为车架子变形把玻璃挤碎的，很久前我遇到过这种奇葩问题，记不太清了，玻璃一般不受外力是不会碎的。
汽车前挡风玻璃换多少钱？要看什么车型了，另外玻璃是什么牌子的外面的话福耀是质量最好的，**适中。其他的就是一些合资品牌国内的信义和杂牌高仿，最后的就是4s店换了，同理他是最贵的，考虑**的话推荐福耀毕竟前挡还是要***才行，不过福耀的没有原车标。
湖南万通汽车学校的回答：
汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。汽车玻璃主要有以下三类：夹层
玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃，能承受较强的冲击力。汽车玻璃按所在的位置分为：前挡风
玻璃，侧窗玻璃，后挡风玻璃和天窗玻璃四种；
前挡风玻璃国家强制规定必须是夹层玻璃，（一些低廉的农用车前挡仍是钢化玻璃或区域钢化
玻璃）侧窗玻璃是钢化玻璃，后挡风玻璃一般是带电加热丝的钢化玻璃
四川万通汽车学院的回答：
夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间,将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力.钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力,从而使玻璃的强度得到加强,在受到冲击破碎时,玻璃会**成带钝边的小碎块,对乘员不易造成伤害.而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种,它经过特殊处理,能够在受到冲击破裂时,其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度,保证驾驶者的视野区域不受影响.
目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主,能承受较强的冲击力.
获真保保的回答：
唯一的要求就是这个玻璃必须是钢化的。
钢化玻璃脆而不爆裂这对司机是个保护。
除了这一点再就没什么特殊要求了。
️汽车前挡风玻璃为什么是双层的？
热心网友的回答：
首先，汽车玻璃由于安全性方面的考虑不能使用普通玻璃，所以常见的汽车玻璃一般只有2种，钢化玻璃（单层）和夹胶玻璃（双层）
夹胶玻璃的好处就在于玻璃遭到撞击后不会产生碎片乱飞的情况，由于中间夹层有胶连结，所以即使玻璃碎裂也仍然在胶的作用下连线在一起，这样保证了驾乘人员的安全。
钢化玻璃在遭到撞击时会整体碎裂成很多的小碎块，但是这些小碎块不会有很锋利的稜角，但是没有东西连线，所以这些小碎块会整体的掉落，不会连线在一起
二者区别：
1、钢化玻璃强度高于夹胶玻璃
2、钢化玻璃製作成本低于夹胶玻璃
3、至于为什么要用夹胶玻璃请看下边的**
**安全性高，由于是中间层的胶膜坚韧且附着力强，受冲击破损后不易被贯穿，碎片不会脱落，与胶膜紧紧地粘合在一起。 与其他玻璃相比，具有耐震、防盗、防弹、防爆的效能。
节能。是间膜层可减低太阳辐射，防止能源泉的流失，节省空调的用电量、中间膜能对声音的音波振动产品产生缓冲作用，从而达到隔音效果。 中间膜能阻隔百分之九十九的紫外线，延缓室内家俱窗帘的褪色。
增加建筑物的外观美感。 中间膜可以有多种颜色供设计师选择易于和外墙及周围的环境协调。
️汽车前挡风玻璃是否必须是夹层玻璃？
89号小黑人的回答：
我国安全标準规定，汽车挡风玻璃
必须採用夹层玻璃或部分割槽域钢化玻璃，其他车窗应採用钢化玻璃。所以，一般的普通玻璃及有机玻璃是不适于作为汽车挡风玻璃的。
夹层玻璃，顾名思义是由两层或两层以上玻璃胶合而成的。它之所以安全是由于在玻璃之间有一层 pvb 胶片一种粘合性、柔韧性很强的高分子材料。当玻璃碎裂时，pvb 胶片会 把玻璃碎片粘片在一起， 使玻璃碎片不致散落而伤人， 并保证司机有一定的视野来处理紧急情况。
️扩充套件资料：
挡风玻璃是二十世纪二十年代福特突发奇想，把两块玻璃夹在一起，中间用一层pvc塑料隔开做成一种类似三明治的玻璃。这种技术现在仍在应用。
钢化玻璃是安全玻璃的另外一种，广泛应用于现代汽车的侧窗和后窗玻璃。与夹层玻璃相比，钢化玻璃通过受热和加压增加了强度。它受到破坏时粉碎成像麵包屑一样的圆滑的小颗粒，从而减少了玻璃碎片伤人的可能性。
遗憾的是钢化玻璃不适于修理和复位，因此适用于完全损坏的侧窗和后窗玻璃。
汽车的挡风玻璃竖直放置，就像一面大的平面镜，会将车内的乘客成像在车的前方，妨碍司机看清路上的行人，容易造成错觉。当汽车的挡风玻璃倾斜装置时，车内乘客经过前挡风玻璃的反射成像在车的前上方，而路上的行人是在车的前方，司机就能将车内的乘客和路上的行人区分开来了。
由于玻璃温度很低,车内的水蒸气碰到玻璃后就会液化变成水雾,附着在玻璃上的.解决办法是用车的空调解决，自动空调车只需要把吹挡风的按钮按下去。手动空调车需要把ac开关开启，温度设定低一点风向开关打到吹玻璃.轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大麴面型，上下左右都有一定的弧度.不论从加工过程还是从装嵌的配合...
前挡贴膜后抗紫外线率能达到99.9 大大减少了仪表台装潢 内饰件退色的可能性，防止紫外线对车主身体的伤害。不建议贴重膜！看个人喜好！前挡风玻璃有必要贴膜吗？实际上，为爱车贴符合标準的专用汽车前挡膜是非常有必要的，前挡贴膜也是最能体现汽车膜所具有的防爆 抗紫外线 隔热 防眩光等各项效能的主要部位。众所...
前挡除雾模式。1 外迴圈，冬天暖风，夏天冷风，前挡除雾模式，风速最大，几十秒搞定。2 经常走乾燥的，扬尘比较多的地方，就会有很多的浮尘粘在挡风玻璃上。这时先用乾布把可以擦掉的尘土擦掉，但是不要太用力，容易刮伤挡风玻璃，接着用玻璃水清洁，最后用溼毛巾擦乾净。3 斑点 停车太久或者是停在树下之类的情况，...
