新全优的回答：
技巧性的东西，有车天天开三五个月都是老司机优秀的意识才是开得好的标誌。
首先，要有避祸意识，这是最重要的一点，不能觉得我在我自己道上开我按规矩转弯就没事，有时候事故是别人找上来的，提前判断安全隐患，注意哪些车辆会突然转弯哪些行人会突然过街，旁边车道车子压着线跑，你要知道他有很大可能準备变道，大车开始减速你就不能从他右边超车，因为他很可能準备靠边停车了，过十字路口即使是绿灯也要警惕两边闯红灯的车子和行人，高速上大车的前面还有个大车，就看清情况再超车，因为他很可能突然变道超车，变道前多想一想，不是你觉得他会看到你并让你他就会看到你，急剎前注意后面的车子是不是跟得太近，不要觉得你剎住了他没剎住是他开得不好是他全责你就不怕，不管谁的责任，避免事故才是根本，残了死了谁赔都没用，不能指望人人都开得好，路上新手和女司机很多，甚至停车都要考虑这个位置会不会被经过的车擦挂。这就是避祸意识。同样开了十年车的老司机，技术上都没问题，有的一年擦挂不断，有的整年都没出过事，就是意识不同。
其次，要有相对意识，速度快慢和危险是相对的，快不带表绝对危险，绝对的快才是绝对的危险。市区开到八十码就很危险了，高速120也还算安全，然而高速上跑80却是一件很危险的事，相当于你在均速40的市区道路上突然停在路中间。速度是相对的，重要的不是快慢，是你和这条路上其他车的均速的差异。
你在高速慢车道，前面有个大车，你一脚剎车踩到70，这时候就不要突然变到快车道去，要等后方的车子离得还远再过去并迅速提速。
第三，要有考虑他人的意识，也就是行车道德，不低速佔用快车道，不在交通繁忙的主干道上停车，不滥用远光灯，不乱鸣笛，要知道你给他人带来危险，往往也是给自己带来危险，远光晃得对面看不清路，他同样也看不清你。车上有老人小孩，剎车距离要提前，儘量温和，乘车的人对减速和转弯的感受跟开车的人是不一样的，要比你感觉剧烈得多。估计前面绿灯马上红了过不去了，提前点两下剎车，剎车灯会闪两下，提醒后面的车子不要跟太近你要剎车了。
超车要果敢迅捷，犹犹豫豫则对方判断不清你到底过不过来。超大车要快，不能说我90码安全的过去，在大车旁边他是看不到你的，你在这个位置停留的时间越长越危险。高速上遇到前方事故堵车你停在最后，记得开启双闪，提醒后面来的车子你是停在这没动的，避免二次追尾。。。
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