热心网友的回答：
儘量不要空档滑行，那就提前减速到进弯并减档，各人有各人的方法，主要是操作要流畅和小心
热心网友的回答：
只要不是半踩半送离合就不会有损坏。
热心网友的回答：
这样操作不好很费离合器片，你转弯的时候比如40左右的速度直接吃3档慢抬离合器，不会费离合器片，
️1.手动挡汽车拐弯怎么操作?
热心网友的回答：
转弯时不要踩离合
先打转向灯，然后减速，踩脚剎车
，注意，前面都是一样的，
这个时候注意，踩离合将车子减到2档，或者3档，视弯的大小而定，不过新手还是慢点，2档吧，以后熟练了可以3档，之后立即放掉离合，不要踩。
因为你踩踩下离合，发动机与传动系统是分离的，车子是靠惯性在行走，之后当然会停下不动了，不会熄火，所以比要放开离合
退到2档之后，放掉离合，打方向盘，有的车子离合片好一点会自己走的，都不用踩油门，不过有的需要带一点点油门，自己把握，脚搭在油门上，感觉车速下来了，就点一下油门，不能多慢慢踩，不然会突然往前一冲的，那就是坐火车的感觉了。。呵呵
之后保持车速，打方向盘，过弯。。就这样过去了。。不会难的，一般新手建议在入弯前就减到2档，这样不至于在转弯时由于减档操作太多以致手忙脚乱的。。
开车的时候踩油门还有剎车都不要猛踩，不然就会**车了。。都要轻踩轻放，相信教练都是这样要求的
0小0笨蛋的回答：
1、先打转向灯，然后减速，踩脚剎车，等过了弯就把油门接上，要换挡时才去踩离合，要剎车也是先踩剎车再踩离合。
2、换挡时，踩离合将车子减到2档，或者3档，视弯的大小而定，新手建议是减到2档，熟练后可以减到3档，之后立即放掉离合，不要踩。因为踩离合，发动机与传动系统是分离的，车子是靠惯性在行走，之后当然会停下不动了，但不会熄火，所以要放开离合。
3、减到2档之后，放掉离合，打方向盘，脚搭在油门上，自己把握感觉车速下来了，就上一下油门，慢慢踩，不要急踩，否则车子会往前冲一下的。
4、保持车速，打方向盘，过弯。
5、剎车问题，一般新手对于剎车的感觉还没摸清。一般都是点剎车，减速的话不用使劲踩剎车。
在车子还没有进入弯道前，应该仍然保持直线行驶时。然后打转向灯，减速，如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，车子就可以简单转弯。
当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。
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涉水驾驶技巧
1、通过积水较深路面、桥洞时，首先要确定积水深度，水深不可超过轮胎高度的三分之一。
2、涉水前必须先关闭空调系统。避免有水通过空调进气口进入车内。
3、低档行驶（手动：1档或2档；自动：l档或2档）。速度过快，水容易飞溅到发动机盖和进气道内。
4、保持低档均速通过，不可急加速或中途停车，儘量避免中途换挡或急转弯。如中途车轮空转，要马上停 车，不可勉强通过，更不能在半联动状态猛踩油门。
5、驶过积水路面后，实施几次制动操作试探制动效果，保证车辆的制动效能随时处在最佳状态。
6、涉水前，须下车仔细检视水的深度、流速和水底性质，以及进、出水域的宽窄和道路情况，由此来判断是否能安全地通过。汽车涉水时，一定要记住油门一定要保持住适当的力度，千万不能鬆开油门，车速要靠踩抬离合来控制，档位选择在1－2挡，切不可在水中鬆开油门换挡。
过水后，要在宽敞的路面紧踩几脚剎车，排出剎车里的水，就可以继续安全行驶了。
7、在涉水时，如果发动机熄火，一定不要再试图启动车辆，否则水会直接被吸入汽缸，造成顶缸事故，而是组织人力或其他车辆将车推、拖出来。多车涉水时，绝不可同时下水，应待前车到达彼岸后，后面的车才可下水，以防前车因故障停车，迫使后车也停在水中，导致进退难。
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途虎话养车的回答：
无论手动挡还是手动挡，进入弯道之前，必须提前先减速。车辆速度降下来，然后观察后视镜，注意后方的情况，确认安全后，稳速通过。
至于挂入什么档位，这只取决于您的驾驶技术。一般情况下，过弯之前车速降下来之后，档位也可以降低1到2个档位。便于过弯后发力加速。
热心网友的回答：
在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先收回油门车让车子减速必要时可以点剎车，如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡；以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，车子就可以简单转弯；当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。
宋文狼的回答：
你要明白一点，车子档位越低，相同转速下，动力越大，速度慢。档位越高，相同转速下动力小，但是速度快。
拐弯时要减速，打转向（灯和方向盘），同时踩离合，档位挂抵挡，具体挂几档取决于你当时的速度。我一般是公里表10以内是一档，20-30之间是3档或2档，40是4档。等弯拐过来了，再轰油门加档。
上坡的时候，无论拐弯上坡还是平时上坡，车子一定要降档，否则车子是没动力的。当然有时速度快的时候上坡是没问题的，但是仍然建议你上坡时速度不要太快，特别是过地下隧道这样的路时。
过坑或坑洼路面时也是要减速，降档，并且左脚要随时準备挂离合，防止熄火。
如果在行驶发现车子有抖动，或者明显觉得速度上不去，此时说明你挂的档位带车子已经很吃力了，这样很毁发动机和传动系统，要降档等车子停止抖动后再升档。
还有剎车的问题，因为你是新手，对于剎车的感觉还没摸清，只能说多开开才会好些。一般新手都是剎车点头的。减速的话不用使劲踩剎车，现在汽车的剎车都有剎车优先系统（日本车除外），你轻点剎车的时候，油路就会减少对发动机的供油，车子有轮剎制动，同时也有发动机制动。
如果停车时就是打转向（灯和方向盘），减速，降档，滑行靠边，摘档，剎车踩死，拉手剎。
热心网友的回答：
离合器踩到底干嘛啊,转弯时
踩剎车降低车速,踩离合减档,2档过弯最好慢慢转动方向盘转即可
如果你一定要踩离合器的话,放在半联动即可,要是踩到底部停车才怪呢
热心网友的回答：
手动挡4种拐弯方式，会3种算老司机，其一新手别轻易尝试
热心网友的回答：
拐弯时不要踩离合也不要踩油门，把脚放在剎车上，觉得快的话就轻踩下剎车，等过了弯就把油门接上，要换挡时才去踩离合，要剎车也是先踩剎车再踩离合。
车轮子掉坑，起步要边放离合边加油门，离合不要放的太快，要放到半离合。
剎车的时候别把一下剎车踩那么重，要预先慢慢开始踩剎车
康若辉的回答：
你的问题实在不好回答了，主要是开的少，多了就好。还是说的要点吧，拐弯时提前减档，稳住油门过。再熟点的话，如果没拐前速度较快，拐弯前退空挡，拐过后看用什么档合适再挂上就可。
热心网友的回答：
最普通的方式：剎车-踩离合-换低挡-踩油门
赛车跟趾：右脚脚跟为轴控制剎车和油门，剎车和换挡基本同时，右脚从剎车滑到油门出弯
热心网友的回答：
弯大的话提前减速，减档
bd是rb的么的回答：
如果车速太快可以踩离合 轻点剎车然后过弯 速度不够的话就挂2档鬆点离合 再轰一脚油门
米可达哒的回答：
转弯时要先减速，然后降到二档，转弯时先变道，降速踏离合器调档， 调头时要降到一档。同时也要注意周围的情况。
具体操作步骤如下：
1.首先要注意观察路标，及早减速。在道路和交通交叉口时，在路的一侧都会有空中道路指引标牌，在转弯的时候一定要按照道路提示，儘早地减速行驶。
2.要注意根据标誌选择正确的道路进入转弯位置。千万不要临时改变行车方向，更不能进入实线以后临时改变行车路线。
3.转弯时要注意观察前方道路的同时，兼顾左右两侧的盲区，做到心中有数。
4.如果车速较快的话，可以踩下离合，带点点剎，把档位调整在低档位，利用惯性缓慢行车，待速度降至档位合适的速度时，再鬆开离合踏板，用正常速度行驶。
5.另外，一定要保持车距。如果是在拥挤的道路或者前方有车的情况下转弯，要适当地拉开与前车的距离，及时更换档位，调整车速，这样那防止追尾。
6.注意要开启双闪。如果道路比较複杂，路况较差，在减速缓慢通行的同时，及时开启双闪，提前发出警示，这样，对附近的行人和车辆都是起到个警示作用。
7.还有就是要及时鸣笛告警。如果转弯时正好有行人和车辆要通过弯道，要及时鸣笛发出警示，在準确判断路况的情况下，能安全地通过。
8.一定要学会检视路况。如果转弯时道路不清，可以先停车察看路况，做到心中有数，条件许可时，车上同乘人员要下车引导，这样才能确保安全顺利。
热心网友的回答：
往哪转方向往哪转不就行了吗？唉，你有驾照吗？会开车不？
热心网友的回答：
「把离合器踩到底,油门一点也没踩,结果车到半个弯时停下来不动了,但是没熄火...」－－－－您最需要的是请个老驾驶员从头开始陪练指导，好像完全不会呀，不是几句话就有用的，呵呵，驾校害人啊。
如果实在对手动没感觉，建议开自动档吧。
热心网友的回答：
这也是个问题 你轻轻点着油门不就行了。。。
发动机熄火情况如下 油门与离合器没有配合好。档位和速度不匹配。排气管进水导致熄火。发动机故障或进水使其熄火。汽油不足。这个最主要的体现还是起步的时候，只要配合不好就容易熄火，自动挡的车子不会存在这个问题，不管是自动挡还是手动挡只要在行驶途中自然熄火，一般再次启动没有问题的话，就没有什么事情，要是启动...
手自一体的汽车是有离合器的，但是这个离合器不是踏板。手动挡可以根据驾驶员的主观意愿自由调节挡位及转速。手自一体的手动挡有别于纯手动档的汽车，虽结构中设定有离合器装置，但需要驾驶员操纵，也就是自动离合。手自一体的汽车在用手动挡时，只需拔到手动挡，随着时速的变换，向上或向下调节档位。如果速度跟不上相应的...
据我的5年的驾车经验，首先分析一下优缺点，然后你可以根据自己的特点来选择 手动挡优点 提速快，省油，有驾驶乐趣，可自由控制档位进行超速等活动 开手挡车后再开自动挡车很容易上手 缺点 初学者需要练习才能做到自如换挡，不影响方向 如遇堵车，极易疲劳，腿部容易抽筋 如有不良驾驶习惯，很容易磨损离合器 自动...
