凌风暗耘的回答：
对于豪华车品牌，离我们最近的应该就算是宾士、宝马和奥迪了，这三个品牌组成的bba阵营（benz、bmw、audi）也是国人想买豪华车的首选。这三个品牌在高中低端都有车型，**範围相差也不大，但是对于懂车的人来说，一直都认为奥迪的品牌定位不如宾士和宝马，这是为什么呢？为什么在国内奥迪地位不如宾士宝马？
真是因为实力不如人？
1.奥迪的定位不够明确
在各汽车品牌的发展过程中，都有各自品牌的定位和发展重点人群，虽然都是针对于豪华车品牌，但是对于汽车目标人群以及品牌形象还是需要明确地规划，同时能够更加吸引这方面的顾客。在汽车定位方面，宾士主要是凸显的是豪华，宝马则是凸显运动和操纵效能，以至于购买者在谈到这一品牌时都能联想到这一形象。但是对于奥迪车，没有明显突出自己的品牌定位，致使会使很多潜在客户忽视选择这一品牌。
2.奥迪起步晚
在汽车的发展历史中，虽然成立的时间比较早，但是由于二战的影响对于奥迪技术的发展造成了很大的侷限，因此对于技术上真正的成熟和稳定就只能追溯到20世纪后半叶，这样的发展历史相比于宾士和宝马至少迟滞近半个世纪，因此，对于奥迪品牌的沉澱和车型的积累就不如另外两家公司发展的好。
3.奥迪和大众共用一个平台
在汽车生产製造方面，由于奥迪与大众共用一个平台，致使在品牌形象的树立方面，容易使奥迪与大众品牌联想在一起，使许多车主在脑海中对于奥迪的印象不在豪华车之列，因此也就会影响制约一部分车主的判断。
4.奥迪的售后不佔优势
在对于汽车品牌形象的树立方面，对于汽车增值服务的评价也与汽车形象直接相关。在对比于三家品牌售后服务后，对于奥迪的服务评价相比于其他两个品牌不是特别乐观，使售后体验不能达到车主的理想要求。同时消费者对于奥迪烧机油的问题达成普遍认同，这对品牌的树立也有一定的阻碍。
在对于汽车品牌的树立方面，一方面来自于自身品牌的质量和服务售后，够硬的技术实力和周到的服务体验才能够入得了豪华车之列；另外一方面也归结于自身品牌的宣传和消费者广泛的评价，对于品牌的普遍认可和被广泛接受的品牌形象才是一个品牌长期发展的助力。不过现在随着奥迪技术的创新性发展和消费者的普遍接受，奥迪这一品牌的形象树立也在逐渐被大家所认可，相信将来对于「奥迪比宾士宝马低端」的观点也会逐渐消失。
️为何国人都说奥迪不如宝马宾士？
【幻葬的回答：
德国，这个拥有全世界最悠久的汽车文化底蕴和製造工艺及技术的国家，从2023年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今已经有130年多的****历史了。而德国的元首座驾也是长时间被宾士佔据的，后来也被宝马佔了部分年份，而在近十年却被奥迪佔据了德国元首座驾的位置。其实不单单是现任总理的座驾是奥迪a8，其他德国政要的座驾同样有不少奥迪a8，既然奥迪在德国消费者的眼中风格的地位跟宾士宝马是一样的，那为什么在中国很多人会认为奥迪在品牌影响力上稍逊宾士宝马呢？
同等级的里面，a6总被认为不如宝马5系或者宾士e，其实明明是平级的，老司机也都说奥迪比不上宾士和宝马，原因出乎意料，有点扎心，赶快往下看看吧。
首先，奥迪本身对自己的定位就不如宾士宝马，无论是业界还是车主认同品牌形象，奥迪都是不如宾士宝马的。在中国，其实奥迪的品牌形象已经相当不错了，毕竟有官车光环笼罩着，还能扯上宾士宝马的尾巴。在世界其他地方，奥迪就原形毕露了，是明显低于宾士宝马的一个品牌形象，所谓的「二线豪华品牌」，海外也就是大众的高阶品牌，跟英菲尼迪讴歌一个档次，还不如雷克萨斯。
奥迪内饰豪华不如宾士，驾驶感操控感不如宝马。二是在华的绝大多数奥迪车和大众共用平台，共用ea发动机，严重拉低了奥迪档次。甚至用廉价的韩泰轮胎，但是宾士宝马一直坚持高阶防爆胎，**差好远。
历史上来讲宾士可是一直都在做豪华轿车的，并且s级（包括s级前身）的产品线在这百年以来都没有断过，就拿30-40年代的770、60-80年代的600来讲都是在当年可以跟劳斯莱斯幻影同级别的豪华轿车，定位也比当时的宾利要高。而在以前宾士的最低端车型是w120/w121（宾士e级的前身），直到2023年为了抗衡宝马3系以及适应市场发展，宾士才会推出宾士190（宾士c级前身）。
一直以来，宾士最低端的车系就是e级这个级别，直到2023年推出190才有了中级车，也就是c级的前身。宝马在战前就有335和337，是当时德国豪华车的代表，2023年推出的501/502可以看做是7系的前身。宝马3系可以追溯到2023年的1600，5系可以追溯到2023年的1500。
国人有个不好的思维方式，总感觉洋货是最好的，外来的和尚会念圣。一部分人买着国产车，心里总是惦记着好车，于是喷bba贵，这样那样不好，心里就等着降价。
结果好了，降价了，这一部分人中的一部分人又觉得太便宜掉价了，喷地更猛烈。我这么说可明白是什么意思?奥迪在国内的成功源于国产化，廉价化，而奥迪败也败在这一点上。
因为不够高阶啊，不够高不可攀啊。国人买东西，只要有那个经济实力，就愿意买最贵的，而不是最适合自己的。再从奥迪本身工厂实力科技实力上来看，奥迪车本身的技术含量也是远远不如宾士宝马的，关键的发动机变速箱还有豪车应有的可靠性，奥迪是远远不能跟宾士宝马比。
毕竟是大众的一个高阶品牌，大众本身并不具备优质变速箱生产能力。最后，大众老闆都认为奥迪比宾士宝马低半个档次，他们也是这么营销的，市场骑车界每个人都任务这是理所当然的事情。
️为什么国内很多人会认为奥迪不如宾士宝马
热心网友的回答：
因为奥迪的造型有些中规中矩，国内商务用的比较多。
但是各品牌都有各自的高阶车，丰田有雷克萨斯，日产油英菲尼迪，奥迪同样也有a8等高阶车！
不能一概而论！
凼圡尐笸的回答：
本来奥迪就比宾士宝马低一个档次，在中国奥迪的关係与营销做的很好而已，你去国外就发现不一样了，现在奥迪就指望中国了，在国外奥迪和沃尔沃一个档次
热心网友的回答：
你好，对于这三个品牌来说，宾士还是比较，高阶的，宝马和奥迪个人觉得相差不是很大。
️奥迪和宝马宾士是同一档次的，为什么在国人看来奥迪比宝马宾士差？？
热心网友的回答：
中国这种地方，谁吹的响亮谁就是名牌，宝马做到了，近期中国市场一直在鼓吹他的宝马文化，其豪华轿车亮点略显不足，工艺水平在同级别轿车中也略显不足。
宾士是最早进入中国市场的豪华品牌，常年屹立不到自然有他的道理，『大奔』就是人们对这个完美品牌的诠释。
而奥迪完全是用他先进的技术，精湛的工艺在中国高阶市场中佔有一席地位。有人会说奥迪只是刚刚才做豪华级别轿车，只是个小弟弟。别忘了，60年前奥迪就有奥古斯丁－霍希超豪华轿车了，而那个时代能和他一比的也只有宾士600行轿车……
所以，在豪华品牌中我最喜欢奥迪和宾士……
稻子的回答：
主要是奥迪汽车豪华车进入中国的比较晚，宾士宝马在中国打市场时主要是通过豪华车，象宾士的s级，宝马的7系。而宝马3、5系，宾士的c级、e级车是后期才进来的，而奥迪呢，先期在中国国产的奥迪100及a6是主要是中高阶轿车，而a8呢起步又比较晚，进入中国的也比较晚，所以就像你所说…………
一切为了她俩的回答：
china a currency manipulator
哥哥有练过的回答：
因为宝马宾士的品牌价值比奥迪高。
同样，吉利车和polo都是一个等级的车，为什么polo比吉利贵这么多呢？
一分钱一分货
热心网友的回答：
牌子问题
品牌价值问题
大家喜欢用洋货的心理
热心网友的回答：
我看过本书说"奥迪一直把竞争对手看成是宾士宝马,但是宾士宝马从不把他放在眼里"
个人比较喜欢奥迪
兴海爱车的回答：
宾士是最早进入中国市场的豪华品牌，常年屹立不到自然有他的道理，『大奔』就是人们对这个完美品牌的嚮往，宾士宝马是每个男人都一生想拥有的坐驾，因为其豪华和效能的优越，更重要的是宾士宝马是每个成功男人的标誌，你看世界各国的元首只要是官方的场合和会晤，坐的都是宾士，奥迪呢是想盼望和宾士宝马平起平坐，奥迪就是做的在豪华在比宾士宝马的配製高，也是不如这两款车的档次高，打个比喻和当官的体系一样，宾士宝马是省长而奥迪就是市长的级别了 ，怎么比也是矮的，最根本的是宝马宾士深深的植入到了每个中国人的心目中，大街上过去10辆奥迪没有回头的，过去一辆宾士回头率就差不多百分百的，这就是区别，就是宾士在破，也比奥迪档次高，要得就是这种感觉
热心网友的回答：
在澳洲奥迪比宝马贵~
佛拉善小姐的回答：
因为奥迪内敛 我就喜欢
赫拉米的回答：
在国外奥迪确实比宾士贵
热心网友的回答：
奥迪的知名度还是差一些，到了农村，小孩子们会指着宝马宾士叫出它们的名字可是澳迪就享受不到这种待遇，深深印入人们脑海的还是这两大品牌。还有我觉得奥迪的东家就不好，大众。。。。帕萨特和经济型轿车的出生地，辉腾就是一个例子，价值180万之多的车却被别人认作是帕萨特，唉。。。
要想深入民心而且是豪华车的大品牌的话要走的路还是很长地。
热心网友的回答：
我喜欢宝马 主要奥迪是**用车
热心网友的回答：
其实国内人习惯叫双b了，奥迪车没什么不好,应该说宝马和奥迪基本是一个档次,但是宾士要高那么点.提速宝马确实比奥迪要快一些.宾士讲究豪华好舒适,奥迪介于两者之间,比较低调,适合**用车.
总之每个人的口味不同,年龄层次也不一样,所以针对的客户和使用者群当然也不一样咯!
字昆郯凌柏的回答：
我认为．出发点不同．．．
宾士宝马
他们一开始就做高阶轿车．
奥迪只是大众的下属公司
慢慢的才做起来的．．出发点不同．
中国人都是如此认为．．比如说．假如你做了一件非常坏的事．你以后怎么改，都没用了．．大家都认为你是坏人．．呵呵
️为什么国内很多人觉得奥迪不如宝马和宾士
最爱秋天的传说的回答：
奥迪的车基本上都是菜b开的，没有驾驶乐趣，动力
比不过amg，操控比不过宝马，到是开起来的安全感啊，好开程度啊，方向盘灵巧、轻便啊，都会留下好口碑。而且奥迪普遍发动机都是长冲程的，这无疑会降低发动机转速，6000转的发动机要比7000、8000转的发动机更好开一些，奥迪r8 5.2 v10引擎，也选择了长冲程，最大转速只有6000转，但是更低的转速，对于汽车控制更好。。
但是缺乏乐趣。 是能让cb也能开到极限的车。 但是奥迪还是比不过gtr。 gtr是更能让菜b成为神的，老鸟也对这种好开的车爱不释手。
️为啥中国人总认为奥迪不如宾士和宝马
红色猎人的回答：
个人认为中国人总认为奥迪不如宾士和宝马是因为奥迪最早在国内合资生产十多年，宾士和宝马才进入国内市场合资，之前都是进口的缘故。
因为很多人只认识蓝天白云，三叉戟，和四个圈啊。比来比去，就这三个！买的起奥迪的买不起宾士宝马，这太搞笑了吧，不要抬高自己，很多宾士宝马做贷款，买奥迪的全款。自己喜欢就好，做人低调点好。那些说国外不如宾士宝马的，你去过欧洲吗，去过美国吗？大众从宾士手中买来奥迪 奥迪的定位就是比宾士低一级 我就没觉得奥...
我觉得 1.人们都说开宾士坐宝马，现在的中国人讲究舒适安全！而外国人却喜欢快，因为开的爽！2.宾士的车太奢华 3.宝马车里的设定好 其实相同极别的车三者是差不多了.只是中国人.主要是品牌效应.宝马宾士历史也比奥迪悠久了.也和国产时间很有关係.奥迪国产时.宝马宾士都是国人心中的目标.就因为少.进口的贵...
呵呵,道先说他们不是一个档次的,你不要拿贵的奥迪和便宜的宝马比.因为宝马和宾士是只做高档车,而大众公司 奥迪是大众的子公司 主要是走平民路线,在中国算好车,在国外,就是平民开的车.奥迪虽然有贵的,但也有便宜的.在宝马宾士就不同了.也就这有这两年国产才有五十万以下的.国人的心理就是这样的,一般人也看不...
