热心网友的回答：
你好，日产贵士商务车是纯进口的。车子的动力不错，操控也够灵活，**贵士 最满意的一点就是这车的油耗，虽说长走山路动力稍显不足，可就这车子的价位来说还是很不错的。
米洛金牛的回答：
是的，日产贵士是纯进口
️日产贵士怎么样？值得买吗？
途虎话养车的回答：
日产贵士是一款豪华的mpv商务车型，拥有低调沉稳外观设计、强劲的动力以及轿车般的驾驶感受，从内到外都散发出商务车的豪华气息。
对于一款高阶mpv来讲，讲再多东西都不如舒适性来的实在，贵士中排座椅加装了埃尔法航空座椅，并设计了可旋转、前后调节、按摩、脚託，随时调到适合的坐姿度，让**连忘返打造一种奢华简单的感觉。
缺考的孩纸的回答：
自从mpv车型在国内面世以来，似乎主要便充当商用的角色，并且上下通吃的gl8几乎把商用市场垄断得差不多了。不过随着国内汽车文化的日渐成熟，这种在美国白人中很流行的minivan，已经逐渐被一些多元化的家庭所接受。作为高阶mpv中很具分量的一员，贵士的表现能打动消费者吗？
日产车的舒适性是有口皆碑的，在贵士上自然也不例外。前两排座椅十分宽大，并且十分柔软。特别是第一排座椅的两翼又能给予十分轻柔的环抱感，真是十分舒服！
只是，除了驾驶位，其余座椅均为手动调节。
贵士的后备厢空间在同类产品中已然十分优秀，在行李能够整合的前提下，它的空间完全足够，但若与亲友一起长途郊游或者是商务旅行，每人的行李都各自独立，那时的后备厢容积恐怕就难以胜任了。综合来看，贵士依旧更为适合5至6人的旅行。
动力方面，贵士搭载的是日产vq35de发动机，这款发动机的名气可是相当大的，与其配合的是一台cvt无级变速箱，从动力的搭配来看，舒适应该是它最为注重的方面了。
贵士的体重达到了2075kg，真是个不轻的家伙，不过，这台3.5l v6发动机所发出的277马力足以让它可以轻鬆应对各种路况。这种大排量自然吸气发动机和增压发动机最明显的区别就在于低转速扭矩的输出。
贵士减振的初段有些偏硬，好在本身柔软的座椅在行驶时下，帮助过滤掉了一些悬架传递来的振动，当然，如果减振的前段再软一些，舒适性就更好了。至于噪音，我觉得属于一般水平，行驶中发动机的低频噪音有些明显，在安静程度上还有改善的空间。
月半三木君的回答：
日产贵士作为日产旗下的高阶mpv,目前贵士在售车型只有15款，其售价为46.8万起步。说实话，个觉得现在选择日产贵士还是挺值得的。
毕竟，贵士作为埃尔法同价位的车型，其内饰和动力一定也不比埃尔法逊色，而且如果从家庭使用角度出发的话，贵士明显要比埃尔法好用不少，而且**也只有埃尔法一半，更何况在北美市场贵士的口碑一点都不差于埃尔法，所有个人觉得贵士确实表现的不错。
金鱼姬的救赎的回答：
二胎去年才出生，想着买一
辆大点的mpv车型，做个称职的「奶爸」，我就买了贵士。目前最满意的就是空间大和空间的多变性，如果把后面两排座椅全部放倒，则可以形成一个长超过2米，宽1.3米的超大平坦空间，可以放一个气垫床在上面了。
而且动力採用的是3.5升v6发动机，275马力，满载的情况下动力一点问题都没有。而且内饰豪华，安全配置高，隔音也特别好，看着小孩在车上睡得特别熟心里也很安心。
虽然裸车**四十几万，但是我觉得特别值，条件允许的非常值得购买。
消耗2好的回答：
贵士是日产第一款真正意义上
的mpv，也是日产在美国市场上的主力军。美国人把这种大型的mpv称作「minivan」，更多地强调了乘用性。minivan一直是美国人比较喜欢的车型，拥有轿车般的驾驶感受，超大的空间，宜商宜私的使用特性，像丰田大霸王、克莱斯勒的大捷龙都有很高的人气。
日产贵士是完全在美国本土设计并生产的，更加迎合美国人的口味。
mpv比轿车更具**力的便是超大的空间，这一优点在贵士身上体现得淋漓尽致。5185×1972×1873mm的全车尺寸在同级别车中也算大块头了，3150mm的轴距保证了充分的内部空间，引以为豪的是，贵士在前轮驱动的mpv中有着最大的内部空间和开度最大的滑动门。
贵士装备的是日产着名的vq35发动机，最大功率为171kw，而最大扭矩则达到了328n.m。这部发动机加上匹配的5挡自动变速器，给人的最大感觉就是动力输出源源不尽，加速过程流畅连贯。
作为商务车，消费者对加速效能其实并没有要求，不过贵士却出人意料：在猛踩下油门时，随着高亢的吼声，油门响应很快捷，一股强劲的推背感立即传来，狠狠地把记者扔进了座椅里，也许这也和日产近年都强调运动性有一定关係。
儘管贵士是在美国生产，但悬挂设定得却比较偏硬，而且由于悬挂行程较短的原因，在高速过弯和併线时没有明显的侧倾，而猛踩剎车时，「点头」现象也并不明显。不过这样带来的后果就是我完全忘记了它是一款mpv。
天天梦的回答：
mpv近年来市场表现力很好，空间大舒适是一贯地评价，日产贵士作为mpv少有的豪华定位车型，高达四十多万的售价并没有得到太多的关注，国内消费者更加认可gl8奥德赛大捷龙等车型，相对来说也比贵士便宜，不过其在欧美的表现非常好，无奈进入国内销量惨淡，原因就是售价定位！如今从之前的68万降价到46.8万，稍微改善了那么一点！
不过贵士确实是一台不错的mpv！
外观方面一看就是典型的mpv，商务车，保姆车，整体风格较为庄重，很严肃，大面积的进气格栅处的镀铬条与大灯相连线，辨识度很高，整体感很强，正面看上去很宽大，厚重！整体风格比较像日系的车，很居家的感觉，很务实！
车身侧面看上去依旧后魁梧厚重的感觉，悬浮车定的造型颇具潮流时尚感，线条平直简约，很有型！尾部与前脸相呼应的设计，庄重圆润！
内饰方面，一股浓郁的日系风格，双色内饰，搭配木纹装饰显得尤为豪华，大面积的搪塑材质手感不错，三幅真皮包裹多功能方向盘，握感质感都很好，8英寸的多**萤幕，功能齐全操作流畅，轻鬆实现人机互联，倒车影像轨迹线可根据车轮转动而转动调整，还有全景影像也很不错，按键布局清晰，颇具质感，双天窗的设计很特别，电动天窗，定速巡航，双电动侧滑门，无钥匙进入启动，真皮座椅继承了日系的一贯的舒适感，多线电动调节，座椅加热，我查到的资料没有通风，这个就不应该了！后排也没有加热与通风！应该具备的反而没有！
后排电视，老闆或者家人坐在后买可以为无聊的旅程增添点乐趣！
动力方面日产贵士搭载一台3.5l自吸发动机匹配cvt无级变速箱最大马力277匹，百公里14.2的燃油量有点偏高，不太经济，可能会花四十多万买这车的人不太会在乎！
动力以及燃油性还可以吧！内饰配置也没什么太大的亮点！价效比不高！
__青藤的回答：
日产贵士是一台定位于中高阶的mpv车型，多年来一直是丰田塞纳的直接竞争对手，不过现在塞纳的**大多数都在六十万，而贵士官降后的售价仅为46万元，所以贵士的竞争对手又加了一个顶配的gl8，外观设计贵士一直没有进行什么大的改进，一直都是比较臃肿的感觉，镀铬装饰像一字眉一样横在格栅上，看起来很沉闷，车尾造型方方正正的，商务气息很浓厚，比起塞纳来说，贵士更接近于别克gl8的商务定位，而不是塞纳的家用，因为是一台保姆车，所以贵士搭载的轮胎是邓禄普的舒适静音型轮胎，18寸的轮毂非常漂亮，尤其是和车身一起比较时非常搭调。
贵士的车身长度为5109mm，车宽为1970mm，轴距达到了三米整，最小离地间隙为159mm，在同级别算不上高，贵士配备的是一台代号vq35de的发动机，这可以算得上是一代名机了,3.5l的排量输出277匹马力以及326n.m，与发动机匹配的是一台cvt变速箱。
作为日产的旗舰mpv贵士的配置自然不算低，显示自动大灯、一键启动、定速巡航、全景天窗、bose音响、电动侧滑门、真皮方向盘都是配备的了。
驾驶贵士是一件很有趣的事情，作为一台mpv它的起步居然像一台效能车，油门调教十分灵敏，轻轻一点就会向前冲，大排量自然吸气发动机动力充沛，在任何时段都不会有无力的感觉，日常驾驶超车非常轻鬆，cvt变速箱非常平顺，搭配自然吸气发动机营造出丝般顺滑的动力输出氛围，驾乘舒适感极高。作为塞纳和gl8的竞争对手，贵士绝对达到了很高的水平，而且即便是以配置取胜的克莱斯勒大捷龙，在很多方面也比不上贵士，而且贵士还具有日产车的耐用性，价效比还是很高的，不过最近听说贵士在加价，所以还是建议等等，或者不如加点钱买塞纳，塞纳的保值率更高，而且后期维修保养更容易。
热心网友的回答：
日产贵士给人的第一印象就是"大"，车身宽度接近2米，轴距达到了3150mm，高度达到了1874mm，前脸採用大量的菱形设计，深色玻璃，全黑的b、c、d柱，整体感很强增加了长的感觉。
日产贵士如同其名一样，是一款高阶的mpv进口车型。外观时尚大气，内饰设计有独特风格，波箱配置在中控台，这样的设计还是很罕见的。作为一款mpv 车型，空间自是宽敞又实用。
贵士带来了焕然一新的改变，同时也更加豪华。相比于大众t5和丰田埃尔法这样的对手而言，贵士在空间实用性和配置方面有着一定的优势，不过在车型选择方面还不够丰富。
贵士是日产一款高阶mpv车型，外观感觉还是挺不错的，内饰、配置、空间等方面也相当出色。动力上搭载了着名的vq35系列的发动机，并匹配了cvt无级变速箱，动力足，输出平稳，十分符合其高阶mpv的定位。
隔壁老王田的回答：
说起日系mpv,相信大家顺口就能说出丰田埃尔法，本田奥德赛等等。但是今天看见有朋友问起日产贵士怎么样，值不值得买。我突然感觉很开心，这为朋友没去跟风买埃尔法或者奥德赛，毕竟要知道日产贵士做为和埃尔法同级别的车型，其贵族气势一点都不逊于埃尔法，而且日产贵士从价效比来说也要比埃尔法高出一点。
目前日产贵士在国内销售的是15款车型，其售价为46.8万起，其不仅动力和埃尔法相同，而且车身也比前者要大，所以感觉如果买贵士的话还是挺值的。
小哥大金牙的回答：
日产贵士，quest（贵士）是一款由nissan美国设计公司(nda)设计，位于北美密西西比州canton的nissan生产基地生产的mpv，具有北美汽车所特有的宽敞空间，强劲动力和极具吸引力的外型设计，同时兼具日本汽车细腻、流畅的风格。
贵士的车身尺寸在高阶mpv车型里也绝对算够大的，与丰田塞纳相当。即便如此，相对于上代车型，贵士也经历了一次小幅度**，3000mm的轴距相比上代也有了一点减小。
从外观来看，贵士俨然是一副商务範儿。但若作为商务使用，仅有隐私玻璃还是仍存在侷限性的，再多一道遮阳帘就最好了。
mpv的多功能性在贵士上体现为满足乘客不同的使用需求，它既要有办公室的私密与宁静，又要在休息时成为一间私人酒店。贵士的内饰有两种颜色，一种是高贵典雅的米色内饰，我们试驾的这款车内饰是带有浓郁美国风格的酒红色，配以质感很好的黑色中控台，坐在里面令人心潮澎湃。中控台的设计也很有特点，好像是一根被斜着截开的圆柱体，在斜面上布置着空调、音响和变速桿，仪表盘被放置到**位置，硕大的显示屏佔据了大部分面积，只保留了转速錶和速度表。
由于变速桿被移到中控台上，前排两个座椅中间留出了一个比较宽敞的过道，可供人员自由走动。
vq35de发动机出现在贵士的身上，功率和扭矩并没有变化，最大功率171kw/6500rpm，最大扭矩达到了328nm，它採用了更加平顺的5档自动变速器，提高了1档和2档的齿轮比，是整个加速过程更加连贯。在实际行驶中，vq35便显出来更多的是它温柔的一面，虽然对油门的反应比较灵敏，但5档变速器有意的提前了换档的时机。
贵士带给人们的不仅仅是奢华的装备——即「富」的感觉，更多的是内在品质的体现——即「贵」的特质，相信这才是打动消费者的真正所在。
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