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中国神舟
系列飞船的每一次飞天，都有新的看点和新的飞跃。今年神舟七号飞船有7大新看点。
看点一：火箭——更舒适、更安全
火箭是航天员「登天的阶梯」。我国自行研製的长征二号ｆ型火箭，已经成功将６艘神舟飞船送上太空。这次发射神舟七号飞船的火箭，进行了两大技术攻关，解决了「８ｈｚ」问题和「４１５秒」问题，火箭的可靠性和舒适性进一步提高。
当年杨利伟搭乘神舟五号升空时，火箭曾经出现了频率约为８ｈｚ的纵向单频振动，使航天员感觉不太舒适。针对这一现象，火箭系统科技人员开展了稳定性分析方法研究和振动抑制设计工作，彻底解决了这一问题。在发射神舟六号飞船时，火箭飞行至４１５秒附近时出现异常现象，一些引数出现较大幅度跳变或趋势转折。
科技人员经过攻关，找到了这一异常现象出现的原因，将火箭二级增压管路由铝合金管更换为钢管，进一步提高了火箭的可靠性。
看点二：飞船——返回舱「变身」气闸舱
航天员出舱活动，需要飞船具备像船闸一样的过渡功能，在航天员出舱和进舱时起到压力调节的作用。因此，科研人员把神舟六号飞船的轨道舱改建成了既能让航天员生活、又能当气闸舱使用的两用舱。这种一物多用、投入少效益高的特点，是中国航天的特色，也是对中国航天人想像力、创造力的巨大考验。
气闸舱通过洩压和复压过程实现空间环境和飞船载人环境的过渡，併为航天服提供气、电、液等支援保障。要把轨道舱改进成为气闸舱，需要两个必备条件：一是密封；二是要有洩复压功能。
如果说舱体的密封是成熟技术的继承，洩压和复压则是全新的功能。作为航天员出舱前的「準备活动」和返回飞船后的「收尾行动」，洩复压是通过一套由阀门、管道等零部件组成的装置和一个循序渐进的过程实现的。神七飞船的内部设计更加人性化。
从外观上看，由于轨道舱在这次任务中没有留轨功能，取消了轨道舱外面的太阳能帆板和相应的发动机。飞船原来的两对「翅膀」，现在只剩下了一对。
看点三：乘组——从一人、二人到三人
神舟五号搭载杨利伟在太空飞行了１天，神舟六号搭载费俊龙、聂海胜在太空飞行了５天，而这次神舟七号将搭载３名航天员在太空飞行３至５天。神舟七号飞船将首次实现满负荷状态下的考核。与神舟六号飞船相比，在多增加一人的情况下，飞船要提供满足多增加一人的座椅、食品、饮用水、环境控制功能等多种资源支援。
这次飞行任务，要求航天员操作主动大于被动，自主性很强。神五航天员只是跟地面通话，神六只进行穿舱，而这次航天员要进行航天服的拆包、组装、测试、穿脱等操作，并出舱取实验材料、进行太空行走。航天员的心理素质，是出舱活动成败的关键之一。
看点四：出舱——把中国人的足迹留在太空
执行神五、神六航天飞行任务的航天员，全都在舱内活动。开展出舱活动，是神舟七号飞行任务中最为重要的一项内容。这一活动将首次真正把中国人的足迹留在太空。
出舱活动本身是载人航天的基本技术之一。人在太空可以发挥自动化机器无法替代的作用，而出舱活动是人在太空中有效工作的一个重要条件。如果能够突破出舱的技术，航天员就可以在飞行器外从事组装、维修等科学实验工作。
出舱活动取得突破，就将完成我国载人航天三步走战略中第二步工作的一项重要内容。再进一步，我国将完成交会对接任务，掌握了发射入轨、安全返回、在轨工作、出舱活动、交会对接等技术，就可以从事更大规模的、持续的载人航天活动。
看点五：舱外航天服——航天员的「生命盾牌」
航天员出舱活动能否顺利完成，舱外航天服是关键。在神
五、神六飞行任务中，航天员只穿着舱内航天服。这次任务中，我国研製的舱外航天服将首次公开亮相。
舱外航天服也叫出舱活动装置，是世界上结构最複杂、技术最先进、**最昂贵的「服装」。它既要能够保护航天员免遭宇宙空间环境的伤害，又要与载人飞船实现同样的功能，为航天员提供生命保障和功效保障支援，因此被形象地称为航天员的「生命盾牌」。航天器研製的正常週期是１０年，而中国人研製出自己的舱外航天服，只用了不到４年。
作为中国完全自主智慧财产权的「飞天」舱外服，服装的整体设计和各部件的设计、组装都是由我们独立完成的，在关节与手套的设计、医监遥测装置的数字传输和电子显示等方面，都具有鲜明的中国特色。这套服装造价约３０００万人民币。身高１６０釐米至１８０釐米的人，都能通过调节服装大小穿着。
看点六：在轨试验——最大限度提升任务效益
这次飞行任务将在轨进行一系列科学试验，最大限度地提升载人航天飞行的效益。神舟七号飞船将进行我国第一次中继卫星使用者终端试验。试验成功后将大大提高我国中低轨道航天器的测控覆盖能力。
这次飞行任务还将进行固体润滑材料的在轨试验，将中国科学院提供的固体润滑材料在外太空暴露后，由航天员在出舱行走时进行**。神舟七号飞行任务还将完成伴随卫星的在轨试验。
看点七：着陆场——搜救方式新变化
对航天员和返回舱进行及时搜救，是确保航天员安全和任务完成的重要环节。神
五、神六的返回搜救，都是採取空中搜救为主、地面搜救为辅的方式进行。神七任务中，为提高应急搜救效率，搜救模式转变为空中救治航天员、地面处置返回舱。搜救指挥机构从地面转到了空中。
搜救的组织指挥、搜救人员的输送、航天员的转运和医监医保，将全部在***上进行，地面车辆的使用数量将大大减少，这也可以更大限度地保护内蒙古草原的生态环境。
️神舟七号飞船的任务意义
使用者的回答：
神舟七号载人航天飞行任务于28日取得圆满成功，中国人的足迹第一次印在了茫茫太空。多个国家的航天专家、宇航员和航天机构对此予以积极评价，认为这将会改变国际空间技术合作的格局，并期待中国成为太空领域国际合作的重要伙伴。
新的里程碑
曾3次太空行走的美国前宇航员温斯顿·斯科特说，几天来他一直关注神七，中国航天员首次太空行走持续了大约20分钟，但「时间长短并不重要，重要的是这是（中国载人航天的）一个具有重要意义的成就」。
着名美国华裔宇航员卢杰在发给新华社记者的一封电子邮件中说：「太空行走是一项非常重要的太空探索能力，它将成为中国太空探索中的一个新里程碑。」
法国国家空间研究所中国航天事务专家茜尔维·卡拉里持同样看法。卡拉里说，神七的重要突破就是中国航天员的首次太空行走，通过实现这项操作，中国在太空探索上又迈出了一大步。无论是宇航员的太空服，还是其他为舱外活动配的装置，都意味着中国在航天技术方面的进步。
国际宇航联合会负责人菲利普·威尔肯斯认为，这次飞行任务是中国未来建设空间站的关键一步。威尔肯斯对新华社记者说，神七航天员出舱行走表明中国具备了在太空中进行更为複杂操作的能力，将为中国未来建设空间站打下基础。
太空中的强国
日本负责制定航天事业政策的宇宙航空研究开发机构在接受新华社记者书面採访时说，一个国家如果能够顺利完成载人航天飞行和太空行走，表明这个国家的载人航天技术已经拥有了高度的可靠性和安全性。
俄罗斯宇航员瓦列里·託卡列夫也持同样观点。他认为，中国航天技术的发展令整个世界感到惊讶，实施太空行走是一个国家成为航天强国的标誌。他说，载人航天集中体现了国家整体科技发展水平，标誌着一个国家在世界航天领域的领先地位。
中国已经掌握了先进的载人航天技术，而且中国有能力保持航天技术的飞速发展，向世界展示一个迅速崛起的中国。
马来西亚知名年轻学者胡逸山29日在吉隆坡说，中国航天员首次实现太空行走以及神七返回舱安全返回，是中国跻身世界科技强国的一个标誌。他说，中国对神七整个太空之行都进行了公开、透明的转播和报道，向世人传达了中国和平利用开发太空的声音。此外，神七也将带动中国其他相关产业和技术的发展，尤其是高科技，使中国的工业和技术水平走上一个新的台阶。
一些国家的专家还对中国航天技术的发展速度感到震惊。俄罗斯《航天新闻》杂誌社专家伊戈尔·利索夫对俄报纸网说：「中国人在做我们和美国人40年前所做的事情，不过，打个比方说，我们的东方号飞船六次飞行所完成的工作，他们只用一次飞行就完成了。
我们飞行10到15次才能达到的目标，他们只需4到5次就可以实现。他们希望以质取胜，重点突破。」
航天伙伴
加拿大宇航员比亚德尼·特里格瓦松在接受新华社记者採访时说，中国成功发射神七载人飞船，并首次实现太空行走，显示「中国在航天技术领域取得了巨大进步，中国应该成为世界航天技术合作领域的平等伙伴」。他认为，这次发射载人飞船不仅对中国意义重大，也将改变国际空间技术合作方面的格局，中国有可能在不久的将来成为世界空间技术合作中的主力。
欧洲航天局负责与中国和俄罗斯合作事务的**卡尔·贝里奎斯特强调，中国在航天领域的发展不是一种威胁，对欧航局来说意味着机遇。神舟飞船还会不断髮展和更新，这就为未来的合作打下了基础。无论是美国、俄罗斯、欧洲还是中国，都对探索宇宙表现出浓厚的兴趣，最好的探索方式就是合作。
当被问到中美两国在太空探索领域的合作前景时，美国宇航局总部负责公共事务的**迈克尔·布鲁克斯表示，美国宇航局与中国国家航天局同意建立工作组，在地球科学和空间科学领域进行**，「国际对话可以增强人类对地球以及太空的认识，中国的太空探索专案为中美在地球和空间科学领域的合作提供了潜在机会」。
而在神七发射前，日本内阁官房长官河村建夫就已表示，中国的航天发展达到了很高的水平，「将来我们必须考虑与中国太空合作。我们可以开始考虑这件事了」。
️神舟七号载人飞船的飞行任务是什么？
漫阅科技的回答：
神舟七号载人飞船飞行任务的主要目的是，实施中国航天员首次空间出舱活动，突破和掌握出舱活动相关技术，同时开展卫星伴飞、卫星资料中继等空间科学和技术试验。飞船执行期间，1名航天员着中国的飞天舱外航天服出舱进行舱外活动，**在舱外装载的试验样品装置。
️神舟七号的任务是什么?
1釉乔的回答：
主要任务是
出舱活动,也叫太空行走.载人飞船工程应用系统的主要任内务是开展空间对地观测、空容间科学及技术实验。 神舟七号飞船在航天员出舱活动后将释放一颗伴随卫星，首次试验我国利用航天器平台释放空间飞行器技术和伴随飞行技术；配合神舟七号航天员出舱活动，开展固体润滑材料外太空暴露试验，研究外太空环境引起材料特性衰变、改性的机理和探索用于提高航天装置中机械运动部件固体润滑材料效能的技术途径；在飞船临发射前、发射和在轨执行阶段释出中期、短期预报和异常空间环境事件预警和警报，负责在轨有效载荷执行试验实验的监控管理。
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据悉，神舟七号 时的太空行走对航天员的考核要求更高。由于航天服内的压力比正常情况下低，有可能会使人体组织内的氮气释放，在血管内形成气栓，导致减压病，甚至危及人的生命。因此航天员在穿好航天服以后，必须在气闸舱内充分吸氧，协助工作的航天员回到内舱 即轨道舱 关闭内舱门，然后气闸舱开始洩压到真空，与飞船外...
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