的回答：
酷航用的都是波音777，波音777自面世才多久，20年左右，而且飞机是有严格的标準的，到达某一条件就不能飞了。在美国很多飞机都是飞年才退役，现在技术进步了，保养水平也好了，20年的飞机不算旧，何况他用的飞机也就是10几年前产的。
热心网友的回答：
酷航是新加坡航空公司旗下的长途航线廉价航空公司。于2011年5月由母公司新加坡航空宣告成立；同年11月1日正式定名为「酷航"。酷航宣称其机票会比普通航空公司便宜最多达 40%，使用从母公司获得的波音777客机运营，初期主要运营往澳大利亚和中国的航线。
波音777首飞时是民用航空历史上最大的双发喷气飞机。1990年10月29日正式启动研製计划，1994年6月12日第1架波音777首次试飞，1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证，1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行，1995年5月17日首架交付使用者美国联合航空。波音777在大小和航程上介于b767-300和b747-400之间，具有座舱布局灵活、航程範围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。
网友的回答：
他们用的是b777-200， 我坐过还挺新的。
️最近总听说酷航什么的，到底酷航是新加坡哪家公司啊？算外航吗？
巴西立公园的回答：
酷航（scoot）是新加坡航空成立的一家长途廉价航空公司，去年开始首航，目前已经开通或者确定开通的中国航点有瀋阳、青岛、南京以及天津，除此之外还有新加坡飞往东京、首尔、台北、雪梨、**海岸以及曼谷的航线，目前酷航拥有4架新航波音772客机，属于在新航机龄超过15年的旧客机，客舱经过改造。酷航是新加坡本地的航空公司，所以对于中国来说，酷航属于外航。
不太清楚酷航的招聘计划，目前酷航面临比较大的问题就是航线航点的发展速度超过了机队的发展速度，4架飞机却开通了10个航点，新的20加波音787-8和波音787-9订单要到2014年底才能交付，所以迫于机队的压力，近段时间酷航对航班和航线进行了调整，fb上每天都是各类抱怨航班取消或者调整。等到2014年酷航的787交付之后机队压力才能缓解。
网友的回答：
酷航，scoot，是新航下属的乙个子航空公司。归新航管理，飞机什么的也都是其母公司新航直接给的。
11刚成立，主要是，以新加坡机场为中心的，中长距离的廉价航空路线。
网友的回答：
外航。。。外航。。。遥不可及的梦啊！！！
️新加坡酷航是什么飞机
教育仁昌的回答：
新加坡酷航不是飞机，是新加坡航空公司旗下的长途航线廉价航空公司。
酷航是新加坡航空公司旗下的长途航线廉价航空公司。于2011年5月由母公司新加坡航空宣告成立；同年11月1日正式定名为「酷航"。酷航其机票比普通航空公司便宜最多达40%，使用从母公司获得的波音777客机运营，初期主要运营往澳大利亚和中国的航线。
巴西立公园的回答：
酷航是新航旗下的中长距离廉价航空，运营模式类似qantas和jetstar
酷航目前使用的波音波音777-200er，但是发动机降级到了波音777-200级别，并非使用extended range的。
目前酷航机队有4架波音772er，到2016年会拥有14架波音772er。新航已经把自己的20架波音787的订单全部转交给了酷航，计划从2014年开始交付，用来代替现在的波音772er
网友的回答：
这是便宜的航空，一般很少人坐。
️有没有人坐过新加坡酷航？不了解这个廉价航空公司，回国的话，过境新加坡是否需要签证？
网友的回答：
酷航，flyscoot，是一家低成本长程航空公司。它于2011年5月由母公司新加坡航空宣告成立。2011年11月1日，正式确定名字为「酷航」。
酷航宣称其机票会比普通航空公司便宜最多达40%，使用从母公司获得的波音777客机，运营以新加坡为基地中长程航线。初期主要运营前往澳大利亚和中国的航线。酷航今年6月4日才刚刚开始有第一条航线。
酷航目前停靠第二航站楼(t2)，不在廉价航站楼（廉价航站楼自9月起要重新装修，届时航班都会转移到1，2，3航站楼。目前在廉价航站楼的公司有虎航(tiger airways)，cebu pacific，firefly，mandala，berjaya air。
如果一程在廉价航站楼，一程在t1,2,3的，需要签证才行。新加坡没转机过境签证，以前的96小时转机签证我也找不到正式**公告了。
热心网友的回答：
撒旦法规对噶sd敢达噶三等功。
老腰断了的回答：
千万别坐，丢行李丢的厉害还找不回来，我父母出国旅游回来的时候将近20家都丢行李了，还找不回来。
网友的回答：
没听说过有库航啊 只有虎航吧。
️新加坡酷航会经常取消航班吗?
barry包子的回答：
我坐过天津--新加坡的酷航航班 当时是没遇到什么问题。通常航空公司取消航班要看是什么状况，如果是临时的天气或者管制问题，那么他们会安排你转籤其他时间的班次。但是酷航是廉价运营机制，没有联盟或兄弟公司的支援出现延误或者取消，你只能等下一班飞机，或者退票。
既然是廉价航空，你也是图它个便宜，事情就是有利有弊，你要自己权衡了。
热心网友的回答：
楼上所说的几点不成立。
酷航是新航直接下属的乙个公司，有世界上最好的航空公司做后盾，能算是小公司？
飞机也都是新航直接拨过去的，难道说原来新航自己用这个飞机就不安全？
至于取消航班，这个很难说。一般情况下是不会发生啦，不过由于有时候新开闢了一条航线，会比较多点问题。
️关于乘坐酷航的一些问题
热心网友的回答：
民航规定的，在飞机上要关机，为什么一定要纠结飞航模式呢？几个小时不用手机，遵守一下规则应该也不会咋的嘛！中国人，出国，要给中国人涨脸！
网友的回答：
根据航空新规定，可以。
网友的回答：
我刚坐酷航从新加坡回来，fly是不包含托执行李的。只能随身行李，但是也没有只限7kg那么严格，你别太离谱工作人员一般不管的。不能两个人共用14公斤，再说你的箱子24寸应该不算登机箱，而是只能託运那种。
登机箱要20寸。也就是长宽高之和要小于115cm，你可以量一下。揹包里可以放药，但最好别放太多，也别放中草药。
零食可以放，也可是在上面吃。不管在什么情况下都没有免费託运这一说···是要收费的。你如果东西多必须託运还是建议你从网上再购买上托执行李，不然在机场再交托执行李费的话很不划算！
飞航模式可以用，但是起飞和降落的时候必须都关机。你可以登机之前打到飞航模式后关机，等起飞后过个30分钟左右你再开启就行了，切记要放在飞航模式上，不然会干扰驾驶舱。
火焰山的回答：
楼下的，出国都是可以飞航模式使用手机的，只有中国不行。
️新加坡酷航航空公司，行李是怎么计费的。
千木襄襄的回答：
新加坡航空公司，托执行李一般是32kg免费，逾限超标按照如下方式计费的：
一）普通舱旅客（不含白金卡、金卡、银卡旅客）如果交运的单件行李重量超过23千克但不超过32千克，单件行李超过158釐公尺，两件行李超过273釐公尺，应收取逾重行李费200元人民币。
二）无论旅客乘坐何种舱位、持何种知音卡，在其尺寸及重量均不超过规定的情况下，超出两件之外（白金卡旅客为三件）的每一件行李，应按一倍标準费率计收。
三）无论旅客乘坐何种舱位、持何种知音卡，在其件数和重量均不超过规定的情况下，如果单件行李三边之和超过158釐公尺但不超过203釐公尺，应按一倍标準费率计收。
四）当旅客乘坐经济舱（不含白金卡、金卡和银卡旅客）时，在其件数和重量均不超过规定的情况下，如果每一件行李三边之和均不超过158釐公尺，但两件行李三边之总和超过273釐公尺，应按一倍标準费率计收。
酷航的机票是分为很多种的，fly，flybag，flybageat以及scootbiz。写成应该是帮你挑了最便宜的fly，所以你的机票是不包含任何餐食以及托执行李的。
之何勿思的回答：
如果没有购买，直接在出发当天去值机柜台购买的话，15公斤托执行李**为500人民币左右，然后多出的部分按每公斤120人民币左右来计算。
️新加坡酷航的飞机舒服吗？
网友的回答：
我前几天回国就是坐的酷航。没赶上直飞瀋阳的，坐的飞天津的航班。
飞机还不错， 波音777-200。坐位是 3-4-3，还挺宽的。普通坐位足够富裕，本人1公尺82，坐下去膝盖前还有空隙。不会顶到前面的靠椅。
南航的飞机我坐着会觉得很挤。
新加坡飞天津的时候晚点乙个小时。
从天津回新加坡的时候正点到达。
关键是便宜啊，我回国的时候南航最便宜660sgd。酷航单是飞（不加托执行李、食物）才400sgd多。
网友的回答：
同志们了解酷航吗？天津飞新加坡才1000钱，是有名的廉价航空，飞机是小飞机，座位不宽，加行李要加钱，吃饭要加钱。
服务是不错的，取消我近期还没听说有过，舒服不舒服就几个小时，旅途本来就不是个舒服的事儿，便宜是王道。
热心网友的回答：
可以尝试一下 新加坡航班服务到位是出了名的。
国际航班晚点很少很少 除非特别天气原因（国内的航班就呵呵了）
网友的回答：
新加坡酷航的飞机应该舒服，其空乘人员的服务也是世界有名气的。
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