热心网友的回答：
你好，我不是很明白你说的是什么意思。我说下我知道的，但愿对你有用。预应力混凝土连续樑多采用无粘结预应力施工工艺，但是对于这种连续樑，设计时有预应力筋和非预应力筋，预应力筋不与混凝土接触，非预应力筋和普通非预应力构件中的钢筋是一样的，如果设计所需也会在樑的某些部位设定弯起钢筋，抵抗截面剪力，和普通樑的弯起钢筋是一样的。
汝灵慧涂荌的回答：
根据受力图分析，在樑端处有负弯矩，预应力筋的弯起主要是为了抵抗樑端处的负弯矩的要求。
️什么情况下需要用先简支后连续的施工方法
河传杨颖的回答：
上部结构用箱梁的桥樑大部分都是用的先简支后连续的施工方法，其目的是让同一联内的上部结构形成整体。
先简支后连续空心板的特点：
1、有建筑高度小、外形轻巧美观、伸缩缝少、车辆行驶平稳等优点。
2、支点处的负弯矩可有效解除安装跨中弯矩，较简支板厚度小，同时跨度也可提高，具有较高的经济性。但受其断面特性的限制，跨径一般不应大于30m。
3、连续板特别适用于地质条件较好的地区，当地质条件较差时，基础不均匀沉降在板内容易产生附加应力，设计和施工时应予重视，一般宜避免採用。
先简支后连续空心板的的配筋设计
(1)预製部分的板樑配筋除根据计算在正负弯矩处布置一定数量的主筋外，在樑端还要预埋连续段钢筋，其它钢筋可参照装配式简支板的要求布置。
(2)现浇连续段的受力钢筋主要包括相邻两跨顶底板的连线钢筋和连续段现浇桥面板内的纵向钢筋，一般墩顶负弯矩钢筋主要设在现浇桥面板内。另外连续段内还应布置横向分布钢筋和箍筋，以保证连续段的横向整体效能。
连续段连线钢筋一般採用直径大于16mm的带肋筋，且应保证其搭接长度，满足规範中的双面焊缝不应小于5倍的钢筋直径和单面焊缝不应小于10倍的钢筋直径的要求，所採用的焊接方式应利于施工操作。
️桥樑中先简支后连续是什么意思？
烊是千玺的烊的回答：
桥樑中先简支后连续是一种施工工艺。架设的时候t樑或是箱梁都是一段一段以简支樑的形式放置在桥墩支座上，然后再把樑连线成整体连续樑。简单地说就是，先把桥墩两两之间的樑架起来，然后再把这些桥樑连续起来构成整体。
简支樑是指樑的两端搭在两个支撑物上，樑端和支撑物铰接，支撑物只能给樑端提供水平和竖直方向的约束，不能提供转动约束。现实看是只有两端支撑在柱子上的樑，主要承受正弯矩，一般为静定结构。体系温变、混凝土收缩徐变、张拉预应力、支座移动等都不会在樑中产生附加内力，受力简单，简支樑为力学简化模型。
连续樑是指有三个或三个以上支座的樑。连续樑有中间支座，所以它的变形和内力通常比单跨樑要小，因而在工程结构（如桥樑）。
凯尔多拉贡的回答：
先简支后连续法，是先将简支樑安装就位后，浇筑支座处现浇段再通过张拉支座处上翼缘的负弯矩刚束，形成连续樑体系
使用者的回答：
架设的时候t樑或是箱梁都是一段一段以简支樑的形式放置在桥墩支座上，然后再把樑连线成整体连续樑。简单地说先把桥墩 两两 之间的樑架起来，然后再把这些桥樑连续起来构成整体。是一种施工工艺。
简支樑：樑的两端搭在两个支撑物上，樑端和支撑物铰接，支撑物只能给樑端提供水平和竖直方向的约束，不能提供转动约束。现实看是只有两端支撑在柱子上的樑，主要承受正弯矩，一般为静定结构。
体系温变、混凝土收缩徐变、张拉预应力、支座移动等都不会在樑中产生附加内力，受力简单，简支樑为力学简化模型。
连续樑：有三个或三个以上支座的樑。连续樑有中间支座，所以它的变形和内力通常比单跨樑要小，因而在工程结构（如桥樑）
️先简支后连续板桥优点
热心网友的回答：
一、先简支后连续桥樑概述
（一）先简支后连续桥樑的提出
随着我国的高等级公路的快
一般情况下，为bai使边跨正弯矩 du和中支点负弯矩大zhi致接近的原则dao，以使布束专更趋合理，构造简单，故l1 l2 0.239 属0.692是常见的边 主跨的跨径比範围。当l1 l2 0.419时，边跨则需压重，应属于非常规的特殊处理 大都l1 l2 0.54 0.58则较合理，这将有可能在...
melodygc like181818这两位仁兄的分析很专业。是刚构，非钢构。连续刚构，主要指墩樑固结，无支座。这种分法是材料兼结构分法，主要是以受力体系来划分的。连续刚构体系中不仅樑要受弯矩和剪力，桥墩也要承受较大弯矩和剪力，这个是主要区别。这种桥的受力体系是超静定刚架受力体系。详看 结构力学 中...
等截面连续樑主要适用于跨径较小的桥，一般不超过50m，施工方便，模板型号少。变截面连续樑主要使用于大跨径的连续樑，截面高度的变化根据弯矩影响线而变化，结构受力更合理，减轻结构自重，节约建造成本 连续樑在恆活载作用下，由连续樑桥的弯矩图及剪力图可知，产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有解除安装的作用，使得内...
