1楼:热心网友
疾风,7级风,风速(米/秒)13.9-17.1
大风,8级风,风速(米/秒)17.2-20.7
一般飞机起飞或者着陆8米每秒的风速就属于比较危险的了,七级风速的话,一般要去备降(老师课上说的,只坐参考)
️7级大风飞机可以飞吗
2楼:热心网友
要看从哪边吹来的。这么说吧,7级风,风速是多少?17.
1米/秒,算下来呢,等于17.1*3600/1000=61.56公里每小时。
而舰载机起飞,如果是滑跃而不是弹射的话,航母需要迎风,以30节的高速奔跑,那相当于风速55.56公里每小时,所以7级风迎面吹过来,只是比航母起飞舰载机的速度稍快一点儿而已。所以7级风迎面吹向飞机,可以起飞;从侧面吹向飞机,飞机会跑偏,但是问题不大;从后面吹,飞机会很难起飞;从上面吹,那叫风切变,立刻就死,当场拍死在跑道上。
️几级风飞机不能起飞
3楼:人逐梦
并没有明确规定,需根据实际情况判断。
在航班飞行中,如遇到无法克服的恶劣天气,如:低能见度、大风、雷雨等情况,飞机就会採用推迟起飞时间或备降其他机场等措施保证安全。这样您乘坐的航班将延误、合併甚至取消。
4楼:热心网友
楼下夸张了点5,4级风还是能起飞的,5级就不一定,六级就不可能起飞
5楼:同彬蚁芝兰
几级风倒不知道?视飞机大小吧,例如波音747,不载客,低载油,200km就能起飞,如果载客又有油,得300km左右,如果风速20km,那么逆风280km就能起飞
️几级风不能坐飞机
6楼:热心网友
️9级以上强风暴不能坐飞机
生活中基本上风速都在0~8级,都是可以乘坐飞机的。
其中5级以下风速是对飞机起飞是没有影响的。
而6~8级的大风(8级风可以刮断树枝,迎面行走困难)是不多见的,但是即使遇到了6~8级的风速,那么就需要看风的方向了.
️扩充套件资料:
影响飞机飞行的5种风:
逆风,迎面吹向飞机的风。由于逆风会增加升力,飞机大多在逆风情况下起飞或降落。
顺风,从飞机后面吹来的风。顺风会减低升力,飞机通常会避免在顺风情况下起飞或降落。
侧风,从侧面吹来的风。飞机降落时如遇到侧风剧变,或会偏离跑道中线。
风切变是指逆风或顺风出现持续多于几秒的转变而引致浮力产生变化。浮力减少可导致飞机向下偏离,低于预定飞行路线。
湍流是由大气快速不规则的流动所引起的。它使飞机产生颠簸,严重时飞机可能会短暂失控。
7楼:啊往事知多少
您好,在我们日常生活中,除非碰上台风过境这样的恶劣天气(9级以上强风暴),基本上风速都在0~8级,都是可以乘坐飞机的。
5级以下风速是对飞机起飞是没有影响的。
而6~8级的大风(8级风可以刮断树枝,迎面行走困难)是不多见的,但是即使遇到了6~8级的风速,那么就需要看风的方向了:(相对于起飞跑道)
逆向:可以起飞(逆风是可以增加飞机动力的),在航空母舰上飞机採用跑道起飞时,为了增加动力,航母是要以每小时30节速度逆向前进,这样才能使舰载机短距离起飞,而航母30节/小时的速度就是介于7~8级风力之间的。
顺风:要看机型,大型机如波音系列,那么在6~8级的顺风情况下,加长跑道起飞还是没有问题的,中小型飞机可能会受风速影响有所晚点,但在风速小下去以后再行起飞。
️几级风力飞机不能起飞?
8楼:hao大森
一般飞机起复
飞或者着制陆8米每秒的风速就属bai
于比较危du险的了,七级风速的话zhi,一般要去备
dao降。
风力,是指风的力量,即在任意风级上的某一定数,如5或7级;也就是从风得到的机械力,气概与魄力;也指指文辞的风格与笔力。语出《宋书·孔觊传》:「觊少骨梗有风力,以是非为己任」。
风力被誉为取之不竭的能源。
1.风帆助航
在机动船舶发展的今天,为节约燃油和提高航速,古老的风帆助航也得到了发展。航运大国日本已在万吨级货船上採用电脑控制的风帆助航,节油率达15%。
2.风力致热
随着人民生活水平的提高,家庭用能中热能的需要越来越大,特别是在高纬度的欧洲、北美取暖,煮水是耗能大户。为解决家庭及低品位工业热能的需要,风力致热有了较大的发展。
3.风力发电
在我国,当前已有不少成功的中、小型风力发电装置在运转。
一般说来,3级风就有利用的价值。但从经济合理的角度出发,风速大于每秒4米才适宜于发电。据测定,一台55千瓦的风力发电机组,当风速每秒为9.
5米时,机组的输出功率为55千瓦;当风速每秒8米时,功率为38千瓦;风速每秒为6米时,只有16千瓦;而风速为每秒5米时,仅为9.5千瓦。可见风力愈大,经济效益也愈大。
️飞机一般在什么情况下才不能起飞?就是在风力多少级,能见度多少的情况下。
9楼:人逐梦
视具体情况
而定。在航班飞行中,如遇到无法克服的恶劣天气,如:低能见度、大风、雷雨等情况,飞机就会採用推迟起飞时间或备降其他机场等措施保证安全。这样您乘坐的航班将延误、合併甚至取消。
10楼:安阳滑翔
飞机分军用、民用,机型、人员、相关要求也不一样。且以某作战机为例。风速与能见度对起飞的影响,不是简单几句话能说明白的。
风力大小的影响,关键在于风向。航行风以米为单位,不同于气象风,(气象风12级约为32米)。理论上说,小角度风速对起飞有益,风越大,越能减少滑跑距离。
所以,对起飞影响最大的是侧风。正侧风:90、270度,最大为15米至18米。
45度为22米。风力并非恆速,以最大阵风为準。
能见度不低于1公里。其实还要考虑云底高。
常识了解,以上足矣。一般来说,起飞相对简单,降落的气象条件,以上肯定不行!
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