运营商财经 康钊/文
当地时间6月12日，印度航空一架载有242人的波音787-8型客机在古吉拉特邦坠毁。最新数据显示，事故造成至少265人死亡，很快就查明，此次印度空难中的飞机型号是波音787-8 ，这款机型如今令人觉得太可怕了。
印度空难中的波音787-8型客机其实是首次失事，波音787-8型客机一种中型双通道双引擎喷气式飞机，是波音787的基本型号，标准三级客舱布局有223座位，航程达15700公里。号称是世界上最环保、最低耗油的商用飞机。可是，就是这样的飞机，在飞机在高度达到约190米时就突然下降，随后与地面失联，最终坠毁在古吉拉特邦的一个居民区。
波音787-8型客机早就被认为存在一些安全隐患和设计缺陷： 比如波音787的液压系统设计存在冗余不足的问题，可能导致在紧急情况下无法提供足够的动力；比如 波音787鸟击防护标准滞后：在热带机场，鸟击防护标准相对滞后，可能导致在鸟群活动频繁的地区存在安全隐患。此次印度空难中，机长和副驾驶分别有8200和1100飞行小时的驾驶经验，应该不是驾驶员的问题；该飞机2014年1月交付，已服役超过11年，应该也不是日常维护的问题。到底是什么问题，还需要等待权威结论。
波音飞机事故太多，令人闻机色变。此前同样惨烈的是2024年12月29日韩国波音737-800坠机事故，机上181人，其中179人遇难，仅2人获救。2025年2月20日，一架从日本东京羽田机场计划飞往美国洛杉矶的美国航空公司波音787-8客机，在太平洋上空飞行过程中，一扇客舱门出现异常声音，客机宣布进入紧急状态。为何波音客机屡屡出事呢？
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