荣耀“续航王”突然变香了，8000mAh+卫星消息，512GB跌至1911元

能够拥有行业最大的电池容量，这种机型毫无疑问会吸引众多消费者，虽然不是人人都对电池有执念，但对于出差频繁、手机使用强度大的用户来说，一块能撑上两三天的电池，远比多一颗镜头或跑分高几万来得实在。而荣耀Power，正是今年荣耀推出的一款续航导向型机型，它并不是旗舰，却因为8000mAh的超大电池，一出场就引起了不少关注。

其实早在它发布的时候，这款手机就已经站在“电池天花板”的位置。当时大部分主流机型的电池容量还停留在5000mAh上下，个别敢冲的才刚突破6000mAh，而荣耀Power一下子拉到了8000mAh，还用上了第三代青海湖电池技术，能量密度也做到了821Wh/L，听起来确实有点猛。但略显尴尬的是，尽管电池够大，它的销量起初却并不怎么理想，主要还是因为价格给得有点“太自信”。

这款手机首发起步价为1999元，顶配12GB+512GB更是拉到了2499元，说实话，以它搭载中档处理器的定位来看，这个定价确实偏高了一些。尤其在当时，同价位已有不少机型用上了更强的芯片，但事情到了今年618有了转机，荣耀官方大幅降价，再加上国补加持，价格一路下探，顶配都能做到1911元入手，起步版更是跌破了1700元，这时候再来看，就真香了不少。

配置上，最核心的当然还是那颗8000mAh的大电池。结合荣耀在系统上的优化和一颗相对省电的骁龙7 Gen3处理器，它的实际续航确实很能打。有测评显示，重度使用5小时后还能剩下83%的电量，这种续航放眼整个市场都很难找到对手。更别说它还支持66W快充，在这么大电池的前提下，半小时能充到37%，还有个小细节也值得说下，就是它配了智慧充电系统，低电量时能智能保留通讯、定位、支付等功能，不怕突然“死机”。

除了电池，这款荣耀Power在通信上也下了点功夫。它内置了荣耀自研的射频增强芯片C1+，主打弱网场景下的稳定性，比如在地下车库、坐电梯的时候，比同档机型快了不止一点点，丢包率也压得很低。它还支持双卡双待双通和AI降噪，顶配版本甚至支持双向北斗卫星消息，这就不仅仅是“续航王”，还多了几分“应急机”的味道，适合经常跑野外、户外工作的用户。

屏幕方面则是它另一个比较意外的亮点，虽然主打续航，但屏幕规格并不含糊。它用的是6.78英寸1.5K等深微曲OLED屏，而3840Hz高频PWM调光对眼睛友好不少，适合长时间使用不易疲劳。整体视觉体验在同价位段里算是出色的。不过机身略厚，这也没办法，8000mAh电池还是得牺牲点手感的，单手操作不算轻松。

至于影像方面，就没太多可吹的了。它搭载的是一颗5000万像素主摄，支持OIS光学防抖，白天成像还算自然、细节清晰，夜景也能用，但整体属于“能拍照但不强调拍照”的类型，远不如主打影像的那些机型。不过考虑到它的定位，不能对它提出太高要求，拍照能满足日常分享就够用了。那么问题来了，如果你换手机最看重的是续航，这款荣耀Power你会考虑吗？