小米官方回应：关于YU7门把手被冻住，关于15S Pro换芯...

在 5 月 22 日小米 15 周年战略新品发布会中，小米首款 SUV 车型 YU7 迎首秀。

尽管在发布会中官方并未公布正式价格，但雷军介绍了 YU7 多个核心层面的配置信息：

新增两款全新配色：宝石绿、钛金属色；

支持 UWB，可实现无感开锁车门；

搭载环绕“天际屏”，可实现 1.1 米超宽全景显示；

配备一块 6.68 寸的后排移动控制屏，支持车控、导航、音乐等功能体验；

搭载 V6s Plus 超级电机，零百加速最快 3.23 秒；

主副驾搭载 123° 零重力座椅，后排电动可调；

全系搭载 800V 碳化硅高压平台，835km 中大型纯电 SUV 续航第一；

搭第三代骁龙 8 座舱 SoC 芯片，匹配 700 TOPS 英伟达 DRIVE AGX 车载计算平台。

值得一提的是，在当天的发布会中，雷军曾重点展示了 YU7 车门把手的设计，不同于 SU7 的半隐藏式门把手，YU7 采用了全隐藏设计。

不过虽然 用隐藏式设计，但并非常见的伸缩造型，而是电动内翻门把手。

官方海报显示：电动内翻门把手为隐藏式设计，车身线条更流畅，有效降低风阻。靠近自动内翻，氛围灯照明，关门自动闭合。

由于大多新能源汽车的车门均采用隐藏式门把手，这种设计一直都饱受质疑，尤其是在冬天，会引发关于冰冻等无法打开的担忧。

针对该问题，小米汽车官方进行了回应。

在昨晚公布的小米汽车答网友问（第 140 集）中，官方除了重申“小米 YU7 将在 7 月份正式上市”外，还透露 YU7 展车近期将会陆续抵达全国门店。

而针对网络热议的“小米 YU7 的门把手冬天会被冻住吗”问题，小米透露门把手“经过了严谨的设计”：

YU7 的电动内翻门把手经过了严谨的设计，在符合美学的同时，可靠性和人体工程学都得到了充分验证，功能体验也非常优秀。

当您打开在「门把手自动内翻」及「靠近自动解锁」功能时，只需携带数字钥匙靠近车辆，门把手即可自动内翻，关门后也会自动闭合。如果不打开相关功能，也只需轻触门把手翻盖，门把手就可自动内翻，关门后也会自动闭合，整个开关门 / 上车过程非常丝滑和优雅。

在极寒天气如遇到门把手表面结冰的情况，翻盖可向车内运动，可以通过按压、敲击等方式破冰；若碎冰落在门把手窝内，可以自己清除碎冰；如果碎冰较少，也可以待翻盖复位时推出碎冰。当然，仍然建议在遭遇极端天气时，尽量将车辆停放在地库等室内场所。

需要注意的是，同样是在昨晚（5 月 23 日），小米手机官微亦发布“小米 15 周年产品答网友问”，主要包括“ 小米 15S Pro 是不是 15 Pro 换芯版”“平板和手机搭载的玄戒 O1 芯片是否一样”等问题。

小米表示，小米 15S Pro 在小米 15 Pro 的基础上，除了处理器外，在影像、屏幕、散热系统等方面均有升级，还新增支持 UWB 超宽带互联技术，能够实现更精准的近场定位能力。

小米 15S Pro 采用最高主频 3.9GHz 的玄戒 O1, 小米 Pad 7 Ultra 采用最高主频 3.7GHz 的玄戒 O1，同时两者的 GPU 频率也有 0.2GHz 的差异。虽然主频不一致，但使用体验均保持着旗舰水准。