在我国的歼击机家族中，有一款独特的存在——歼-16。这款飞机力气大、载得多、用途广、性能优，被称为“战场多面手”和“炸弹卡车”。
近日，航空工业沈飞机库对外展示了我国首款双发双座重型多用途战斗机歼-16。歼-16采用大边条翼身融合技术，双垂尾常规布局，气动性能优越。其丰富的挂弹量使其能够执行对空、对海、对地等多种作战任务。此外，歼-16还是一个优秀的作战平台，在此基础上还发展了歼-16D电子战机。
航空工业沈阳所工程师艾志强表示，歼-16是一款非常完美的飞机，没有短板。它的气动布局流畅，飞行控制能力和作战能力在四代机中非常突出。歼-16采用双座设计，前舱飞行员专注于操纵和战术决策，后舱飞行员负责武器系统管理，显著提高了作战效率和反应速度。艾志强从入职开始就参与了歼-16的验证工作，他介绍，歼-16在成功首飞后，仍在不断进行技术创新和能力升级。
歼-16之所以被称为“炸弹卡车”，是因为它具有出色的载荷能力，可以搭载国产全谱系精确制导武器。艾志强解释说，通过挂载副油箱和协同作战的方式，可以有效解决作战半径和滞空时间受影响的问题。歼-16航程远、载弹量高，能够挂载多种导弹和炸弹，既能完成制空作战任务，也能实施对地、对海打击。未来，随着科技的进步，歼-16不仅力气大，而且会变得更加聪明。
基于歼-16平台，我国还自主研制了新型电子战飞机歼-16D。歼-16D具备“侦、攻、防”于一体的综合作战能力，可以与其他战机无缝伴随作战，形成较为完整的航空电子战体系。虽然外形与歼-16类似，但歼-16D在细节上有很大不同，如机翼挂架位置改为电子吊舱，并且在气动布局上也进行了调整。歼-16与歼-16D在某些功能上可以互换，但在作战用途上各有侧重点。
我国早期的歼击机研制主要采取仿制方式，例如歼-5、歼-6和歼-7等。直到1969年，我国首型自主研制的高空高速歼击机歼-8成功首飞。随后，歼-11B、歼-10等相继问世。在此基础上，我国又成功研制了舰载机歼-15，实现了从陆地向海洋的历史性跨越。近年来，中国战斗机谱系实现跨越式升级，以歼-20、歼-35、歼-16为核心的新型空中作战体系已全面成型，中国也成为世界上第二个同时拥有两款隐身战机的国家。
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