早上7点半，中建一局22号线13标项目安全总监刘兵出现在平房停车场施工现场，开始检查安全生产。他提醒高空作业人员务必绑好安全绳，确保自身安全。
车库中央有一道将近200米长的钢筋笼，贯穿整个车库。刘兵解释说这是列车检修沟，建成后上方停放列车，下方检修人员可以钻进列车底部进行检查。他拿出卷尺仔细测量钢筋间距，强调每条钢筋间距必须保持15厘米，以确保结构强度。
目前平房停车场主要建筑的主体结构均已封顶，工作重心转向隔断墙施工和机电安装，整体工程进度已完成过半。刘兵强调要做好临边防护、动火作业和高空作业的把控，消除所有安全隐患。
节日期间，平房车辆段施工现场有285名建设者并肩奋斗，还投入了数十台大型机械设备，包括挖掘机、汽车吊、云梯车等，为施工高效开展提供坚实支撑。为了保障一线施工人员的生活，工地提高了福利待遇，准备了水果、月饼、饮料等慰问品，并精心安排了双节团圆宴，让大家在工地也能感受到节日氛围。
地铁22号线又称平谷线，全长81.82公里，分为北京段和河北段，共设车站22座。其中河北段共有燕郊站、潮白大街站等5座车站，目前河北段所有地下盾构隧道已经全面贯通。线路建成通车后，北三县到达北京CBD地区最短时间约为32分钟，将大幅提升跨省通勤群众出行效率。
“国庆中秋对普通人来说代表团圆，而对于奋战在轨道交通建设一线的建设者来说，它更是施工黄金期。”京投轨道快轨建设公司现场负责人张弘表示，“双节”期间，22号线全线15台盾构机同时掘进，还有2台盾构机准备接收，2台盾构机组装调试准备始发，1台架桥机在铺架作业中，共有5200余人奋战在建设一线，开展架梁、盾构、铺轨等工作。大家正鼓足干劲，争取早日打通这条京津冀协同发展的示范线。
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