今天分享的是：2025港口码头运营破局指南白皮书（英文版）
报告共计：30页
港口运营迎数字化革命：SAP解决方案破解效率、环保与协同难题
在全球化贸易持续深化的背景下，港口作为供应链核心枢纽，正面临着前所未有的运营挑战。港口拥堵、劳动力短缺、基础设施老化、复杂的国际合规要求，以及新技术应用带来的转型压力，都在倒逼行业寻求更高效、更智能的运营模式。近日，Westernacher发布的《基于SAP数字供应链能力的港口码头运营白皮书》指出，借助SAP数字供应链解决方案，港口与码头运营商有望突破传统运营瓶颈，实现从“被动应对”到“主动优化”的转型，为全球 maritime 物流注入新活力。
港口运营的核心痛点，本质上是“信息割裂”与“流程低效”的叠加。传统模式下， vessel 调度、货物跟踪、堆场管理、设备维护等环节往往依赖人工记录与线下沟通，数据在不同系统、不同 stakeholder 间流转时易出现延迟或偏差。例如， berth （泊位）调度需人工维护多份日历与白板记录，不仅重复劳动多，还可能因信息更新不及时导致后续调度冲突； cargo （货物）存储时，因缺乏实时空间可视化工具，常出现布局反复调整、危险品存放不合规等问题；甚至连卡车进场预约这样的基础环节，也因缺乏统一平台，导致运营商无法提前预判每日车流， gate （闸口）拥堵成为常态。
SAP数字供应链解决方案的核心价值，在于构建了一个“端到端集成”的数字化平台，将分散的运营环节串联成一个有机整体。其以SAP S/4HANA为核心，整合了Transportation Management（TM，运输管理）、Yard Logistics（YL，堆场物流）、Extended Warehouse Management（EWM，扩展仓库管理）等多个模块，形成覆盖“预约-调度-作业-维护-结算”全流程的管理体系。例如，在vessel调度环节，YL模块可通过算法自动匹配泊位——不仅考虑泊位空间与可用资源，还能结合货物存储位置优化搬运路径，调度结果实时同步至移动端，码头 supervisor （主管）与wharfinger（码头管理员）可随时查看或调整，彻底告别“多系统切换”的麻烦。
这种集成性在货物管理中体现得更为明显。TM模块负责提前规划vessel到港、陆路运输流程，并生成包含服务与成本的报价单；当客户确认后，系统自动生成货运订单，同步至YL模块触发堆场作业——从cargo卸载、堆放，到车辆进场检查，每一步都通过“Yard Task（堆场任务）”分配给工作人员，借助移动设备实时记录进度。对于bulk（散货）或break-bulk（件杂货）这类需要精细管理的货物，EWM模块可提供温湿度控制、高货架存储等定制化方案，同时与Inventory Management（库存管理）系统联动，确保库存数据实时更新，避免“账实不符”。就连危险品存储这样的高风险环节，系统也会根据联合国编号自动执行隔离规则，从流程上杜绝违规操作。
智能化与可持续性，是SAP方案区别于传统数字化工具的关键。在AI技术的应用上，解决方案并非追求“高大上”的噱头，而是聚焦运营中的实际需求：通过设备传感器采集的数据，结合Enterprise Asset Management（EAM，企业资产管理）模块，实现设备预测性维护——比如起重机的关键部件磨损数据实时上传，系统可提前预警故障风险，并自动生成维护工单，避免因突发停机影响作业；在物流优化上，AI可基于历史数据预测货物需求，优化运输路线，甚至通过autonomous vehicles（自动驾驶车辆）与drones（无人机）提升堆场作业精度。更值得关注的是，方案还将环保管理融入日常运营：TM模块可自动统计CO₂排放量，识别高耗能环节，帮助运营商制定减排方案，轻松应对全球范围内的环保合规要求。
对于港口运营商而言，这种数字化转型带来的不仅是效率提升，更是商业模式的升级。过去，港口的核心竞争力往往局限于“硬件设施”，而借助SAP平台，运营商可通过数据洞察开发新的增值服务——例如，基于实时 cargo 流转数据，为客户提供“优先卸货”“定制存储”等个性化服务，或通过SAP Business Network for Logistics（BN4L，物流商业网络）平台，打通与shipping lines（航运公司）、customs（海关）等partner的信息壁垒，实现“一站式”清关与物流跟踪。这种“以数据驱动服务创新”的模式，正让港口从“货物中转站”转变为“供应链服务枢纽”。
值得注意的是，SAP方案并非“一刀切”的标准化产品，而是具备高度灵活性与可扩展性。对于中小型港口，可先部署TM与YL核心模块，解决调度与堆场管理的基础痛点；随着业务增长，再逐步叠加EWM模块拓展仓储服务，或通过SAP Analytics Cloud（SAC，SAP分析云）挖掘运营数据价值——比如分析不同cargo的周转率，优化存储定价策略。同时，方案支持与第三方系统的无缝对接，无论是AIS（船舶自动识别系统）的vessel轨迹数据，还是闸口的OCR（光学字符识别）车牌识别设备，都能通过SAP Business Technology Platform（BTP，业务技术平台）集成到现有体系中，保护运营商既有IT投资。
当前，全球 maritime 物流正处于变革期，一方面，贸易量增长与供应链韧性需求推动港口升级；另一方面，环保法规趋严与劳动力成本上升倒逼运营提效。SAP数字供应链解决方案的出现，为港口运营商提供了一条清晰的转型路径——它不是简单的“技术升级”，而是通过重构运营流程，让数据成为“新的生产资料”。正如白皮书所强调的，投资SAP解决方案，本质上是为港口构建一个“可持续增长”的数字底座：既能应对当下的拥堵、合规挑战，也能适应未来autonomous vessel、绿色物流等新趋势，让港口在全球供应链中持续发挥“稳定器”与“加速器”的作用。
对于行业而言，这场数字化转型或许才刚刚起步。随着更多港口加入转型行列，未来的 maritime 物流有望形成“数据互通、流程协同、绿色高效”的新格局，而SAP解决方案，无疑将成为这一进程中的关键推动者。
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